Der WTCR wird Ende 2022 verschwinden, um Platz für ein internationales Rennen zu machen

Der Tourenwagen-Weltcup (WTCR) ist zu Ende. Der Wettbewerb, der auf den Überresten der WTCC im Jahr 2018 basiert und von Discovery Sports Events (ehemals Eurosport Events) gefördert wird, wird 2023 nicht stattfinden, heißt es in einer am Freitag, dem 14. Oktober, veröffentlichten Ankündigung.

Der WTCR, eine vom Internationalen Automobilverband genehmigte Meisterschaft, wird seine geschichtsträchtige fünfjährige Geschichte auf dem Straßenkurs von Jeddah (Saudi-Arabien, 25.–27. November) abschließen. Im folgenden Jahr sollte ein internationaler Wettbewerb das Licht der Welt erblicken; Es wäre ein einziges Treffen, immer mit den technischen Vorschriften der TCR und der Einbindung der FIA.

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François Ribeiro, Direktor von Discovery Sports Events, erklärt das Ende des WTCR. Für den Franzosen sind die Schwierigkeiten bei der Umwandlung fossiler Kraftstoffe in synthetische Kraftstoffe einer der Gründe für das nachlassende Interesse der Hersteller an dieser Disziplin.

„Als wir 2021 die Verlängerung unserer langfristigen Partnerschaft mit der FIA zur Förderung des WTCR ankündigten, taten wir dies mit dem Ziel, den WTCR im Rahmen unserer Roadmap für nachhaltigere Angebote noch ökologischer zu gestalten.“ Motorsport, Er erklärt.

Die Einführung von 100 % nachhaltigem Kraftstoff stand im Mittelpunkt dieses Ansatzes. Leider hat sich gezeigt, dass 100 % nicht-fossiler Kraftstoff noch nicht mit den Serienmotoren der TCR-Kategorie kompatibel ist, da er die mechanischen Komponenten zu stark beansprucht.

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Da immer mehr Sponsoren nicht einer Kategorie zugeordnet werden wollen, die keine fossilen Brennstoffe verwendet, waren wir sehr besorgt, dass sich dies negativ auf die Anzahl der Autos im WTCR-Starterfeld im Jahr 2023 auswirken würde.

Die Covid-19-Pandemie und die restriktiven Maßnahmen auf dem asiatischen Kontinent waren bereits ein harter Schlag für eine Meisterschaft, die sich weitgehend auf mythische Tourismusorte (insbesondere Japan und Macau) stützt. Der russisch-ukrainische Krieg und die ungünstigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen im Jahr 2022 trugen nicht dazu bei, die Attraktivität von wiederzubeleben WTCR, der sich vor einer kurzen Tour im Nahen Osten in dieser Saison mit europäischen Rennstrecken zufrieden gibt.

Die FIA ​​ETCR geht weiter

Allerdings Dicovery Sports Events hatte eine Vereinbarung mit der FIA geschlossen den WTCR bis 2025 weiter zu fördern.“ Damit die Vereinbarung die Jahre 2023, 2024 und 2025 abdeckt, musste eine Option ausgeübt werden, präzisiert François Ribeiro. Wir haben uns entschieden, von dieser Option keinen Gebrauch zu machen und stattdessen an der Entwicklung eines neuen Formats zu arbeiten, das dem weltweit führenden Verbrenner-Tourenwagenwettbewerb die bestmögliche Zukunft sichert.

Wir sind mit WSC wirklich optimistisch (Inhaber des technischen TCR-Reglements und der TCR-Rechte. Anmerkung des Herausgebers), dass das neue Format für die TCR-Kategorie von hoher Relevanz sein wird und den Automobilherstellern gleichzeitig eine Plattform bietet, ihre Kundenteams zu motivieren und ihre Rennwagen im besten Licht zu präsentieren. Sobald die Vereinbarungen abgeschlossen sind, werden wir Ihnen weitere Einzelheiten mitteilen. »

Wenn die WTCR bald Geschichte sein wird, ist dies bei der FIA ETCR, dem Weltcup für Elektro-Tourenwagen, nicht der Fall. Der Wettbewerb wird im Jahr 2023 am Tag danach in unverändertem Format fortgesetzt Krönung des Franzosen Adrien Tambay auf Cupra.

„Für 2023 ändert sich nichts, der FIA ETCR wird weiterhin ein FIA-Weltcup für Tourenwagen im Multi-Event-Format sein und für uns Priorität haben.“ fährt François Ribeiro fort. Diese Elektroautos sind echte Rennmonster, die spannende Rennen bieten.

Die Präsentation der Kategorie ist sehr modern und das Format wurde von den besten internationalen Tourenwagenfahrern anerkannt. Die FIA ​​ETCR ist ein Synonym für authentischen Rennsport und Nachhaltigkeit, zwei wesentliche Vorteile, um positiv in die Zukunft zu blicken. »

Die FIA ​​unterstützt DSC

Was die Beteiligung der FIA betrifft, so wird diese je nach dem internationalen Thermikrennen, das Discovery Sports Events in Kürze einreichen wird, neu bewertet, sie wird jedoch immer präsent sein, wie der Präsident der FIA-Tourenwagenkommission, Alan, versichert Gow. „Es ist notwendig, die beste und nachhaltigste Zukunft für den Spitzen-Tourenwagenrennsport im Rahmen der FIA zu identifizieren und zu bewerten.“

Unser Ziel wäre es, den Weltmeistertitel für konventionell angetriebene Tourenwagen zu verteidigen und sicherzustellen, dass die Konkurrenz stark und prestigeträchtig ist. Im Laufe seiner Geschichte hat der weltweite Tourenwagenrennsport unterschiedliche Formate verwendet, wobei die Titel entweder von einer Serie oder bei einer einzelnen Veranstaltung entschieden wurden.

Wir prüfen derzeit alle Möglichkeiten, wobei wir vorrangig sicherstellen, dass jeder Wettbewerb ein stabiles Fundament hat, auf dem er für seine langfristige Zukunft gedeihen kann. Mit der TCR verfügen wir über ein bewährtes technisches Regelwerk mit einer Vielzahl vertretener Automarken und über 1 Rennwagen auf der ganzen Welt. Daher besteht die Absicht, diese Plattform auch in Zukunft weiterzuführen. »