Tarquini: „Ich habe gezeigt, dass ich nicht zu alt bin“

Mit 57 Jahren geht Gabriele Tarquini in eine weitere Saison im Tourismus. Der Italiener hätte nach seinem bemerkenswerten Titel im World Touring Car Cup (WTCR) ruhige Tage haben können. geduldig gegen Yvan Muller in den Straßen von Macau Ende 2018 gewonnen. 

Mais la passion du sport auto est trop forte pour le pétillant leader du BRC Hyundai N Squadra Korsika. „Letztes Jahr habe ich gezeigt, dass ich nicht zu alt bin. Ich habe den Titel nach einer großartigen Saison gewonnen, wahrscheinlich einer meiner besten.“, versichert er. Im Jahr 2018 erzielte Gabriele Tarquini sechs Siege. Niemand hat es besser gemacht. 

„Dieses Jahr wird es ein weiterer Kampf sein. Ich bin stolz auf die Arbeit, die ich letztes Jahr geleistet habe. Ich weiß nicht, ob sich meine Denkweise weiterentwickelt hat, aber ich werde meine Kampagne von 2018 gerne wiederholen, nicht im Hinblick auf die Ergebnisse, denn es wird kompliziert sein, dasselbe zu tun, aber ich möchte die gleiche Konzentration behalten und das Tempo an der Spitze erreichen. »

Die WTCR-Saison 2019 beginnt traditionell am 6. und 7. April in Marrakesch (Marokko), ein Treffen, das der WTCC-Champion von 2008 letztes Jahr dominierte. zwei Siege erringen, zwei schnellste Runden und eine Pole Position. „Ich habe mich hier immer wohl gefühlt, insbesondere seit der Einführung der neuen Strecke (die Strecke Moulay-El-Hassan im Jahr 2016), das viel sicherer ist als das alte. 

Letztes Jahr war dieses Treffen dank dieser beiden Siege wirklich der Schlüssel zu meiner Saison. Ich habe sehr stark angefangen, was mir für den Rest der Kampagne geholfen hat. » Aufgrund der Balance of Performance (BoP) könnte es schwierig sein, eine solche Leistung zu wiederholen.

„Wir wurden in der zweiten Saisonhälfte stark bestraft. Am Ende der Meisterschaft war das Auto nicht konkurrenzfähig. Ich dachte, wir würden das Jahr 2019 auf einer neuen Grundlage beginnen. Aber sie ist nicht gut. »

Der Hyundai i30 N ist der einzige TCR, der mit einer Fahrhöhe von 90 Millimetern weiterentwickelt wurde. Darüber hinaus wurden 10 kg auf die Waage gebracht, während bei mehreren Autos 30 kg entfernt wurden. So wiegt das südkoreanische Auto in Marrakesch 1 kg, während der Cupra nur 335 wiegt! 

« Höchstgeschwindigkeit ist die größte Sorge. Wir wissen, dass der Hyundai beim Bremsen und Kurvenfahren sehr komfortabel ist. Wenn Sie jedoch gegen jemanden antreten, der viel schneller ist und er vor Ihnen ist, ist es unmöglich, ihn zu überholen, da er auf der Geraden einen Vorsprung von 30 Metern hat! 

#WTCR Ein anstrengender Morgen in Marrakesch für @BRCGasEquipment Rennfahrer-Team.
Streckenwanderung
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— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) April 5 2019

Wenn man in Sachen Geschwindigkeit nicht so gut ist wie die anderen Autos, kann man nichts machen.“, Kritiker Gabriele Tarquini. Es bleibt abzuwarten, ob der Italiener, der erfahrenste im Welttourismus, diesen Winter seine Karten ausgespielt hat.