Huffs Leidenschaft für Macau: „Man hält 2:30 Minuten lang den Atem an“

Mit nicht weniger als Neun Siegertrophäen, die seit 2008 in Macau erworben wurden (8 in der WTCC, 1 in der TCR International Series) gilt Rob Huff (Volkswagen) als Favorit für den vorletzten Lauf der WTCR-Saison 2019 (Tourenwagen-Weltcup, 14.–17. November).

Der Bewohner von Sébastien Loeb Der Rennsport erklärt seine Beziehung zur asiatischen Rennstrecke. Im Gegensatz zu dem, was die Statistiken vermuten lassen, „Macau macht ihm absolut Angst.“ 

„Es gibt keinen Raum für Fehler, aber man will auf Schritt und Tritt ein bisschen mehr.“ Der Unterschied zwischen dem Ort, an dem Sie sich befinden, und dem Ort, an dem Sie etwas mehr angreifen möchten, ist ein Gang ins Krankenhaus. Und es wiederholt sich auf Schritt und Tritt.“, analysiert der Brite. 

Rob Huff, der abgenommen hat sein einziger Titel in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2012 in MacauEs fällt ihm schwer, das Rezept für seinen Erfolg zusammenzufassen. „ Ich glaube nicht, dass ich es erklären kann, weil man niemandem beibringen kann, was ich in Macau mache. »

Es scheint, dass eine gute Portion bewusster Wahnsinn die Zutat Nummer 1 ist.“ Wenn Sie anfangen, Ihre Spiegel an den Schienen zu verwenden und aus jeder Ecke kommen und denken: „Wie habe ich das überlebt“, haben Sie es fast geschafft. Nicht ganz, aber fast. 

Dann müssen Sie zu einer anderen Stufe gehen. Sie halten Ihren Atem in jeder Runde 2 Minuten und 30 Sekunden lang an. » Die asiatische Rennstrecke ist für eine Stadtstrecke ungewöhnlich lang (6,2 km) und hat … 24 Kurven. 

Autor vonein durchschlagendes Double im Jahr 2011 trotz des umgekehrten Gitterprinzips, Auch Rob Huff siegte 2017 auf nasser Strecke mit einem privaten Citroën C-Élysée. 

Doch je mehr die Jahre vergehen, desto stärker wird die Aufgabe spürbar, die in ihn gesetzten Hoffnungen zu bestätigen. „Die Leute erwarten, dass du alle wieder in die Luft sprengst, erkennt Rob Huff. Aber es wird immer schwieriger. Jedes Mal muss man darüber nachdenken, wo man etwas Zeit sparen kann. »

2018 gewann der Engländer zwei Pole aber er war zufrieden mit den Ehrenplätzen, der Schuld der riesigen geraden Linie in Richtung der Bremsung von Lissabon und dem Phänomen des Strebens. „Die Audis konnten uns leicht überholen, und dann hatten wir nicht die Starts, die wir uns gewünscht hatten. Aber ich hatte einen sehr guten Kampf mit Esteban Guerrieri (Honda). » 

Abfahrt um fBeenden Sie den Test vor einem seitlichen Retro weniger, der beste Beweis für Rob Huffs Engagement!