Tarquini glücklich wie ein junger Mann

Gabriele Tarquini war zwar nicht der Siegreichste der Saison, aber in der Tat der Konsequentste. Lange im Schatten von Yvan Muller verborgen, dem amtierenden Weltmeister und WTCC-Spitzenreiter vom ersten Wochenende der Saison, kam der Transalpine-Fahrer am 6. September in Oschersleben aus dem Gröbsten und übernahm Yvan Muller, der mehr Witze machte als er . Seitdem gelang es Tarquini, seinen Vorsprung zu verwalten und die wichtigen Punkte zu sammeln, die ihm den Weltmeistertitel ermöglichten.

« Es war vielleicht meine letzte Chance, Weltmeister zu werden, und ich habe sie genutzt, sagt Tarquini. Diese Saison war gegen hervorragende Fahrer wie Yvan (Muller) und Augusto (Farfus) besonders schwierig. » Der transalpine Pilot erkennt, dass dieser Titel auf eine ganz besondere Art erworben wurde. Während das Rennen wegen der spektakulären Auseinandersetzung zwischen André Couto und Franz Engstler abgebrochen wurde (im Video ansehen) entschied die Rennleitung, dass es nicht erneut starten würde. Eine Entscheidung, von der der Hauptbetroffene, der isoliert in seinem Seat Leon TDi unterwegs war, nichts wusste.

« Ich wurde Meister, ohne es zu wissen: Die Mannschaft lächelte und schrie, aber ich hatte kein Radio. Mir wurde es erst im Nachhinein klar. Ich habe das Wochenende mit einem Unfall begonnen (Training 2), was nicht der beste Weg ist, eine Meisterschaft zu gewinnen. Aber die Mechanik war fantastisch. Sie verbrachten die ganze Nacht und den ganzen Tag damit, das Auto wieder aufzubauen. Und sie war sogar noch besser als zuvor. Ich möchte mich einfach bei diesem Team bedanken, das wirklich unglaublich ist. »

Ein Team, das auch von Vize-Weltmeister Yvan Muller gelobt wird. Der Franzose, der sich zu Beginn des letzten Rennens der Saison noch den Titel holen konnte, sah nicht genügend Autos zwischen seinem Leon und dem von Tarquini, um den Italiener einzuholen. „ Heute habe ich, wie schon die ganze Saison über, mein Bestes gegeben, aber leider hat es nicht gereicht. Und da nicht ich der Champion bin, bin ich froh, dass es Gabriele ist. Er ist ein Freund und ein großartiger Weltmeister. Die Saison war schwierig und wir mussten wirklich alles geben, aber das Ergebnis ist da und der Vertrag ist mit diesem zweiten Weltmeistertitel für Seat und diesem Fahrer-Double erfüllt. Dies beweist die Wettbewerbsfähigkeit des León TDI und der Fahrer. »

Aber Seat ist für Yvan Muller schon fast alte Geschichte, wer hat das bestätigt?er wird für Chevrolet fahren während der nächsten WTCC-Saison. Der Franzose wird dann versuchen, die Weltmeisterschaft, die ihm dieses Jahr entgangen ist, zurückzuerobern, indem er zur Saisonmitte einen Treffer erzielt. Was Seat betrifft, wird in den kommenden Tagen eine Entscheidung darüber erwartet, ob der Hersteller sein Engagement in der WTCC fortsetzt.