Sperre für Johnson und Knaus aufgehoben

Kaum hatte die Saison begonnen, drohte sie für Jimmie Johnson zum Albtraum zu werden. Bei den ersten technischen Kontrollen vor den Speedweeks in Daytona stellten die Stewards einen Verstoß am Chevrolet Impala Nr. 48 an einem Teil zwischen dem Dach und dem hinteren Kofferraum fest. Zwei Tage nach dem „500“ wurde der fünfmalige Champion mit 25 Punkten bestraft (bei seiner Ankunft in Phoenix betrug sein Punktestand damals -23, da er in Florida nur zwei Punkte erzielte), Chad Knaus und Ron Malec, Crewchef bzw. Automanager , erhielt eine Sperre für sechs Rennen. Knaus musste eine Geldstrafe von 2 US-Dollar zahlen. Das Hendrick-Team legte Berufung ein, die jedoch abgelehnt wurde, und legte eine letzte Berufung ein, die diesmal am gestrigen Dienstag, dem 100. März, von John Middlebrook, dem Beamten der, angehört wurde Nascar zuständig für den Fall. Tatsächlich hat Johnson seine Punkte wiedererlangt und die beiden Techniker werden die Rennen weiterhin von der Mauer aus verfolgen, während sie bis zum 9. Mai auf Bewährung bleiben. Was Chad Knaus betrifft, so wurde seine Geldstrafe nicht aufgehoben, was eher beweist, dass es sich um ein Zweckmäßigkeitsurteil handelte?

Um ein solches Ergebnis zu erreichen, stritten Rick Hendrick, der Chef des gleichnamigen Teams, und Chad Knaus sechs Stunden lang und legten Middlebrook, einem ehemaligen General Motors, eine Akte von etwa fünfzehn Seiten sowie etwa zwanzig Fotos vor Unternehmen, dessen Vertriebspartner Hendrick ist. Sie behaupteten auch, dass das Auto in der Konfiguration, in der es sich in Daytona befand, mit denen identisch sei, die 2011 bei den vier Rennen mit Begrenzungsplatten eingesetzt wurden. Chad Knaus bemerkte weiter, dass sein Auto nicht das einzige sei, das nur einer Sichtprüfung unterzogen worden sei , aber seine Konkurrenten waren berechtigt, Änderungen vorzunehmen. Was bei ihm nicht der Fall war. „ Ich bin natürlich froh, dass es vorbei ist, vertraute er an, als er das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Nascar verließ. Die letzten 30 Tage waren für alle im Team schwierig. Jeder, rund um die Nummer 48, aber auch bei Hendrick Motorsports, gab sich alle Mühe, unsere Unschuld zu beweisen. Und sie haben es bewiesen. »