Simon Abadie (Tech 1) und die Auswirkungen von Covid-19: „Wir werden sehen, ob unser Sport vereint ist“

Ich überrasche Sie offenbar mitten in der Aktivität „Kinderbeschäftigung“! 

Ja, es ist ein Vollzeitjob! Seit zwei Wochen mache ich morgens Hausaufgaben. Ich nutze es aus, es ist das erste Mal, dass ich so viel Zeit mit meinen Kindern verbringe, normalerweise habe ich keine Zeit, sie aufwachsen zu sehen. Nur in den Winterferien bin ich so oft hier. Du musst geduldig sein. Zumindest rückt es die Dinge in den Mittelpunkt: Autorennen sind wichtig, aber im aktuellen Kontext nebensächlich. Gesundheit und Familie sind heute das Wichtigste.

Wie wird die Tech 1 Racing-Aktivität auf Eis gelegt?
Wir haben vor zwei Wochen geschlossen, als wir vom Test zurückkamen. Saisonvorbereitung in Le Castellet für die GT World Challenge. Gleichzeitig wurde der Proto (derOreca 07 von Panis Racing. (Anmerkung des Herausgebers) war in Barcelona. Wir sollten am Samstag fahren, und am Freitagabend teilten sie uns mit, dass sie die Rennstrecke sperren würden. Also gingen wir zurück in die Werkstatt, reinigten die Autos, erstellten eine Ausrüstungsliste und ich schickte die Teammitglieder nach Hause und sagte ihnen, sie sollten sich nicht bewegen.

Nach den neuen zwei Wochen der Gefangenschaft werden wir sie zurückbringen. Aber Autorennen werden nicht wieder aufgenommen. Schon wenn die Regierung allen sagt: „Okay, ihr könnt rausgehen“, werden wir sehen, dass Autorennen keine Priorität haben werden. 

Für wie viele Personen sind Sie verantwortlich?
Bei Tech 1 sind wir etwa zu zehnt, ich persönlich habe aber auch einige Tätigkeiten in der Lebensmittelindustrie, Bars, einem Lebensmittelgeschäft und einer Bierfabrik, sodass ich rund hundert teilarbeitslose Mitarbeiter habe. Bei mir arbeiten nur zwei: meine Frau und ein anderer Brauer. Wir stehen still und erledigen den administrativen Papierkram.

Wie sehen Sie die Situation, wenn der Lockdown aufgehoben wird?
Ich glaube schon jetzt nicht, dass der Rennbetrieb vor Juli wieder aufgenommen wird. Dann haben wir fünf Monate vor uns. Es gibt sechs Rennen in der European Le Mans Series (ELMEN), zehn der GT World Challenge, plus die 24 Stunden von Le Mans : Ich weiß nicht, wie wir sie alle unterbringen können. Die Organisatoren müssen entscheiden, ob sie „Doppelrunden“ durchführen oder einige davon absagen möchten.

Das wird nicht ohne Budgetprobleme gehen, denn mit den verschiedenen Sponsoren und Partnern ist alles unterschrieben. Das ELMS wird demnächst mitteilen, die SRO voraussichtlich nächste Woche. Soweit ich weiß, haben alle große Schwierigkeiten, Touren zu finden, weil alle Serien in Eile sind, um die wenigen verfügbaren Termine bis zum Ende des Jahres zu ergattern. 

Was wären Ihrer Meinung nach akzeptable Lösungen?
Bei ELMS oder GT World Challenge würde ich die Dauer der Langstreckenrennen verdoppeln und sie doppelt zählen lassen, damit die Fahrer das Äquivalent einer „normalen“ Saison fahren. Für den SRO-Sprint würde ich ein Rennen am Freitag, eines am Samstag und eines am Sonntag absolvieren und die Tests für Rennen einsparen. Auf jeden Fall werden die Entscheidungen nicht leicht zu treffen sein.

Es ist kompliziert für die Organisatoren und es wird für uns Konkurrenten sehr kompliziert sein, die Zeit zu verwalten, weil Wir werden es nicht schaffen, unsere Mitarbeiter 10 bis 15 Wochenenden hintereinander arbeiten zu lassen, inklusive Autowartung pro Woche und Reise. Wenn wir Ende April den Betrieb wieder aufnehmen, haben wir ein bis anderthalb Monate Zeit, uns auf diese Minisaison vorzubereiten. Alle Teams werden in der gleichen Situation sein wie wir. 

Du bist relativ gut organisiert, das ist vielleicht nicht bei jedem so...
Wir dürfen es nicht verbergen, wirtschaftlich wird es verheerende Folgen haben. Es gibt viele Menschen, die ihre Waffen niederlegen. Autorennen sind eine Nebenbeschäftigung, sie sind wichtig, ohne es wirklich zu sein. Wichtig ist heute, dass es den Veranstaltern gelingt, eine Organisation zu finden, die verhindert, dass die Konkurrenz ins Hintertreffen gerät.

Wir müssen reaktionsschnell und mobil sein. Von den Veranstaltern darf man keine Perfektion erwarten; Wir müssen nachsichtig sein, und hier werden wir sehen, ob unser Sport vereint ist. Diese Krise könnte für viele als Vorwand dienen, ihre Aktivitäten einzustellen. Unser Sport wird auf die zweite, dritte... auf die zehnte Ebene vorrücken!