Sitz sieht rot!

Das ist eine chaotische Episode. Der Seat Leon TDi, der normalerweise an der Spitze der Startaufstellung steht, hatte schlechte Qualifying-Zeiten. Spanische Tourenwagen belegten im Qualifying für den französischen WTCC-Lauf am Samstag die Plätze 15 bis 18. Für Yvan Muller, amtierender Weltmeister, der hoffte, vor dem französischen Publikum gut abzuschneiden, ist es sogar eine Brüskierung. Aber die Beschränkungen, die den Leon Tdi-Turbos auferlegt wurden, erklären diese überraschenden Ergebnisse. Da ihnen ein Teil ihrer Leistung entzogen war, konnten sich die Autos von Muller, Tarquini, Gene und Rydell nicht für Q2 qualifizieren. Schlimmer noch, sie liegen sogar hinter dem Seat Leon TFSI. Und insbesondere Tom Coronel, der weniger als eine halbe Sekunde von der Pole entfernt eine hervorragende dritte Zeit fuhr.

Das Seat Sport-Team sieht sich durch die FIA-Vorschriften im Unrecht und ist wütend. Und konnte seine Autos am Sonntag beim Start des ersten Rennens möglicherweise nicht präsentieren. Auf jeden Fall fühlt sich Seat von dieser Maßnahme angegriffen, die seine Autos nur benachteiligt und sie daran hindert, mit dem BMW 320si und dem Chevrolet Cruze zu konkurrieren. Antonio Rodriguez, Teammanager von Seat Sport, meinte sogar, dass es „unmöglich sei, unter diesen Bedingungen Rennen zu fahren!“ ". Abgesehen von diesem Pau-Rennen, das für Seat ohnehin schon verloren zu sein droht, da die Leon TDi in der Startaufstellung weit entfernt sind, möchte Seat Sport das Reglement überprüfen.