Schatz: „Wir müssen uns immer anpassen, und wir werden uns anpassen“

Wie verläuft diese Zeit für Sie und das Team?

Letztes Wochenende, noch bevor die Regierung ihre Entscheidung getroffen hatte, hatte ich beschlossen, die Aktivitäten des Teams für zwei Wochen auszusetzen, weil ich sah, dass die Demonstrationen eine nach der anderen abgesagt wurden und die Tendenz dahin ging, dass die Rennstrecken geschlossen werden würden ihre Türen. Ich habe mir also keine Fragen gestellt, wir saßen alle im selben Boot. Vor allem denke ich, dass die einzige Lösung für alle darin bestand, zwei Wochen lang anzuhalten und nicht davon abzuweichen, damit die Wirtschaft so schnell wie möglich wieder anläuft.

Sehen Sie auf der Partnerschafts- und Pilotebene bereits Auswirkungen? 

Derzeit ist es in den Köpfen der Menschen nicht die Priorität, daher halte ich mich etwas zurück, aber es wird offensichtlich Auswirkungen geben. Seine Bedeutung hängt von der Dauer ab; Wenn es nur ein Monat ist, werden die Auswirkungen auf den Motorsportsektor im Allgemeinen und die Gesundheit des Unternehmens im Besonderen relativ gering sein. Wenn wir andererseits zwei bis drei Monate Zeit haben, wird die Wirtschaft im Allgemeinen wahrscheinlich davon betroffen sein. Und wir in unserem Sektor stehen eher am Ende der Kette, wir gehören nicht zu den „vorrangigen“ Dienstleistungen der Wirtschaft. 

Erinnern Sie uns an die Programme, an denen Sie beteiligt waren ...

Als Fahrer gehe ich zurück zu Michelin Le Mans Pokal, in LM P3. Das Team nimmt an der FFSA GT4 in der Ultimate Cup Series teil Ausdauer und in der Französischen Bergmeisterschaft mit rund zehn Fahrzeugen in mehreren Kategorien.

Wenn die Kalender nur auf das zweite Semester reduziert werden, wie wird das logistisch funktionieren?

Es wird eng, nicht nur logistisch, sondern auch menschlich. Ich habe eine Struktur, die darauf ausgelegt ist, bei zwei Meisterschaften parallel dabei zu sein, der Rundstrecke und der Bergmeisterschaft. Wenn es auf Rennstrecken zu Terminüberschneidungen kommt (z. B. am Wochenende vom 12. bis 13. September, Anm. d. Red.), bin ich etwas unterdimensioniert. Wenn alle Meisterschaften aufeinanderprallen, müssen wir Lösungen finden, die die Vermietung von Ausrüstung beinhalten. Dann ist da noch der menschliche Faktor. Diesen Winter habe ich die Initiative ergriffen, mein Geschäft auszubauen, indem ich im Vergleich zu Freiberuflern mehr Vollzeitjobs übernommen habe. Ich habe vier Personen unter meiner Verantwortung. Es war ein Risiko, und vielleicht war es nicht das beste Jahr, es einzugehen! Daher habe ich nicht viele Freelancer zur Verfügung, um das Personal zu besetzen. Aber im Motorsport muss man sich immer anpassen, und das wird man auch tun.

Wie verbringen Sie aus persönlicher Sicht Ihre Tage?

Ich mache das, wofür ich normalerweise keine Zeit habe, nämlich viel Verwaltungsarbeit. Ich habe meine Woche damit verbracht, meine Prognosen sorgfältig zu kalibrieren, den Papierkram zu aktualisieren ... Auf körperlicher Ebene jogge ich, was uns erlaubt ist. Die Muskelstärkung wird weniger optimal sein als sonst!