Porsche Sprint Challenge France – Dijon: Eine Wiederholung der 24 Stunden von Le Mans

Le deuxième meeting de la saison 2022 du Porsche Sprint Challenge France qui se déroulait ce week-end sur le circuit de Dijon-Prenois a été L’occasion pour de nombreux pilotes de venir faire un dernier entrainement en vue des 24 Stunden von Le Mans. So konnten wir auf der Tribüne Julien Andlauer, offizieller Porsche-Fahrer, oder Charles Milesi treffen, der im Auto mit der Startnummer 24 von Richard Mille Racing bei den 1 Stunden antreten wird.

52 Fahrer traten in Dijon in den beiden Kategorien der Porsche Sprint Challenge France an, 34 in der Cup-Serie, die den Porsche 911 GT3 Cup und den 911 R vereint, gegen 18 Fahrzeuge in der Sport Cup Series, die dem Cayman GT4 Clubsport und dem vorbehalten ist 996 Pokal.

Am Samstagmorgen machten sich die Fahrer der Cup-Serie auf völlig trockener Strecke und noch milden Temperaturen auf den Weg zum Qualifying. Am Steuer seines 991 GT3 R saß Charles Milesi (IMSA Performance) zeigte sein Talent mit einer Rundenzeit von 1'14'792 und verwies damit Benjamin Paque (CLRT) am Steuer seines 992 GT3 Cup auf eine Zeit von 1'18'215 mit mehr als 3 Sekunden Rückstand! Dritter war Emil Caumes (CLRT) mit 4 Zehnteln Rückstand, während der junge Arthur Rasse (911 Impact), der sein erstes Rennen der Saison 2022 bestritt, mit 18 Hundertstel die vierte Zeit fuhr.

Im Qualifikationstraining für Rennen 2 baute Charles Milesi seinen Vorsprung auf Benjamin Paque mit einem Vorsprung von 3 Sekunden weiter aus, während Arthur Rasse, Dritter, 680 Zehntel hinter dem Zweiten lag.

Wenige Augenblicke später, in der Sport Cup Series, war Rodolphe Gabrion (Rempp Racing) mit 1'22'614 der Schnellste, gefolgt von Dimitri Verza (CG Motorsport) mit 3 Zehnteln und Lucas Glinche (Glinche Racing) mit 6 Hundertsteln was einen tollen Kampf im Rennen verhieß.

© Porsche Sprint Challenge France

Für Rennen 2 sicherte sich Alexandre Mottet (Team Orchid) mit 1'22 817 die Pole-Position vor Rodolphe Gabrion und Sylvain Noël (Racing Technology), der seinen 992 GT3 Cup für ein Wochenende im Porsche Carrera Cup France zurückließ, um die Führung zu übernehmen. einen 718 Cayman GT4 Clubsport mit der gleichen Höchstgeschwindigkeit fahren.

Vom Start des Rennens der Cup-Serie an war Charles Milesi davongekommen und vergrößerte einen Abstand von mehr als drei Sekunden pro Runde, bevor er langsamer wurde und seinen Vorsprung auf Benjamin Paque ausgleichte, der während des gesamten Rennens auf dem zweiten Platz lag, die ersten fünf in der Reihenfolge der Startaufstellung, dahinter Emil Caumes, Arthur Rasse und Marlon Hernandez (CLRT). Beachten Sie die gute Leistung von Laurent Misbach, der als Dreizehnter startete und Zehnter wurde, während das beste Comeback Jean-Luc Beaubelique (Racing Technology) zu verdanken war, der als Zwanziger startete und als Vierzehnter ins Ziel kam.

Das zweite Rennen der Cup Series war eine Widerspiegelung des ersten Rennens der ersten beiden mit Charles Milesi vor Benjamin Paque, während Arthur Rasse nach einem Dreher von Marlon Hernandez (CLRT) auf dem langen dritten Platz das Podium komplettierte. Im Hauptfeld bemerkten wir den sehr guten Kampf zwischen Olivier Rabot (911 Impact) und Laurent Cochard (Berto Matériaux), da die beiden Fahrer in dieser Reihenfolge mit nur drei Zehnteln Unterschied ins Ziel kamen.

© Porsche Sprint Challenge France

Immer noch bei strahlendem Sonnenschein starteten auch die Fahrer der Sport Cup Series zu einem 30-minütigen Rennen, ein Rennen, das von Anfang bis Ende von Rodolphe Gabrion angeführt wurde, der leider nach dem Ziel wegen technischer Nichteinhaltung herabgestuft wurde. Der Sieg ging somit an Dimitri Verza vor Bertrand Dumarcet (CG Motorsport), der sich drei Runden vor Schluss gegen Lucas Glinche (Glinche Racing) durchsetzte, während Cédric Toison (NAD Systems) die Gelegenheit nutzte und den dritten Platz auf dem Podium belegte der Le-Mans-Fahrer. Aber nicht nur an der Spitze des Pelotons kam es zu heftigen Kämpfen, denn vor allem der dreizehnte Platz war zwischen Richard umstritten Renault (IMSA Performance) und Jacques Buche (CG Motorsport), 12 Hundertstel trennten sie im Ziel!

Im zweiten Rennen, als er als Vierter startete, zeigte Sylvain Noël, dass er nichts von seinem Talent verloren hatte, indem er in nur einer Runde vom vierten auf den ersten Platz vorrückte und dann in den 20 folgenden Runden dem Druck von Alexandre Mottet widerstand und am Ende nur 6 Zehntel Vorsprung hatte Zielflagge. Als Dritter bestätigte Dimitri Verza sein Ergebnis aus dem ersten Rennen, indem er wertvolle Meisterschaftspunkte erzielte, während Richard Renault ein ebenso lebhaftes zweites Rennen wie das erste absolvierte und ein Zehntel vor Clément Ghielmini (MCG Propulsion) landete, der den zehnten Platz belegte.

Wir sehen uns vom 6. bis 10. Juni in Le Mans zu den Eröffnungsrennen der 24 Stunden von Le Mans 2022 der Porsche Sprint Challenge France.