Paul Ip (KCMG): „Wir haben die Schwierigkeit ein wenig unterschätzt“

Stellvertretend für Nissan nimmt dieses Jahr an der Intercontinental GT Challenge teil, KCMG ermöglicht es dem japanischen Hersteller, an diesem Wochenende bei den 24 Stunden von Spa in die Blancpain GT Series zurückzukehren.

Das Unternehmen, das mit dem Team RJN viele Jahre lang einen festen Partner im GT3-Bereich hatte, sah seine historische Beziehung in der Nebensaison unterbrochen, als Bob Nevilles Team über die Zusammenarbeit mit Jenson Buttons Team Rocket zu Honda wechselte.

Von da an war kein GT-R Nismo GT3 mehr bei den Blancpain-Rennen am Start. Ausdauer Tasse. Eine Premiere für den Hersteller, einer der Pfeiler der Kategorie, der 2015 mit demselben Team RJN und dem Trio Chiyo – Buncombe – Reip den Titel gewann.

Mit der Unterstützung von Nissan hat KCMG daher die Fackel übernommen, allerdings auf globaler Ebene der Intercontinental GT Challenge. Eine Entdeckung für das Team von Paul Ip, das bereits beim letzten FIA GT World Cup in Macau an der Spitze des GT-R Nismo GT3-Einsatzes stand, aber vorerst nicht mit einer überzeugenden Leistung gekrönt wurde.

„Die Ergebnisse sind nicht so gut, wie ich gehofft hatte, Kommentare Paul Ip. Ehrlich gesagt haben wir den Gesamtschwierigkeitsgrad der Intercontinental GT Challenge mit den fünf Events auf der ganzen Welt etwas unterschätzt.

Außerdem hatten wir das VLN-Programm und die 24 Stunden vom Nürburgring. Vielleicht sind wir etwas zu weit gegangen. Ich denke, um richtig zu agieren, werden wir die Programme im nächsten Jahr reduzieren, um die gewünschte Leistung zu erzielen.

Die meiste Zeit können wir unter den Top 5 sein, aber das ist alles, was wir anstreben können. Es ist schwer, um den Sieg zu spielen. Vielleicht ist der Podiumsplatz möglich. »

Angesprochen auf die Möglichkeit, mit Nissan weiterzumachen, bleibt Paul Ip weiterhin vorsichtig. « Nous ne sommes pas liés de quelque façon à un unique constructeur. Nous travaillons aussi avec Honda en TCR, Toyota en Super Formula, Nissan en GT …  Nous sommes flexibles. Tant que nous avons un constructeur qui nous soutient, nous sommes satisfaits. »

Der Hongkong-Chef bleibt auch einer möglichen Rückkehr nach Le Mans treu. „Wir werden in der Zukunft wiederkommen, aber nicht in der unmittelbaren Zukunft. Ich habe eine Liste von Dingen, die ich zuerst erledigen muss. Danach wollen wir zu einer der größten Veranstaltungen der Welt zurückkehren.

Aber unsere Ressourcen sind begrenzt. In Le Mans können wir teilnehmen, aber ich gewinne gerne. Wir müssen Leistung erbringen. Was Hypercar betrifft, muss es ein Programm mit einer Fabrik sein. »

KCMG wird es auch tun an den FIA Motorsport Games beteiligt Ende des Jahres in Vallelunga in Italien, über die Entwicklung des ersten Auto Hybrid, ausgenommen F1, für die FIA-F4-Kategorie.