Pau, die Freude der WTCC

Béarn ist Gastgeber der vierten Runde der WTCC. Und wird wieder der Treffpunkt für alle Motorsportliebhaber sein. Man muss sich nur die Anzahl der Videos im Internet ansehen, die während des Béarnaise-Rennens in den vergangenen Jahren gedreht wurden, um zu erkennen, dass die Attraktivität des Pau-Rennens nicht in Frage gestellt werden kann. Nach einem traurigen dritten Lauf der WTCC in Marrakesch auf einem engen, zum Überholen weitgehend ungünstigen Kurs erwartet die Tourenwagen ein kniffliger und oft spektakulärer Grand Prix. Zuschauer können daher nur jubeln.

Was die Umgebung betrifft, so hat die Pau-Strecke nach der windigen marokkanischen Rennstrecke, die außerhalb der Stadt angelegt wurde, den Vorteil, dass sie in einer sehr attraktiven städtischen Umgebung wie Macau liegt. Nach dem Verschwinden des Großen Preises von Frankreich aus Formule 1, ist es kein Vergnügen, zu schmollen, wenn man sieht, wie eine Runde einer Weltmeisterschaft in Frankreich ausgetragen wird.

Augusto Farfus, der letztes Jahr das erste Rennen gewann (mit der Pole-Position und der besten Runde als Bonus), wird mit Spannung erwartet. Zumal in Pau der BMW 320si das leichteste Auto unter den drei großen Herstellern sein wird. Der Franzose Yvan Muller, der sich an der Spitze der Weltmeisterschaft in Marokko distanzierte, wird versuchen wollen, vor seinem Publikum anzuhalten, auch wenn ihm das Gewichtshandicap nicht nützt.

Auf einer Strecke, auf der es häufig zu großer Kakophonie aufgrund von Fahrfehlern kommt, besteht kein Zweifel daran, dass die Fahrer vor allem ihr Fahrverhalten kontrollieren wollen. Nachdem er sich 2007 in der Foch-Kurve überschlug, weiß Farfus, was passiert, wenn man zu aggressiv fährt. Doch der Béarnais-Ring erfordert von den Fahrern höchste Konzentration, da es nur wenige Geraden und sehr enge oder sehr schnelle Kurven gibt.

Am selben Wochenende findet der Clio Cup, der Formula Renault 2.0 WEC, Formula Masters, Formula Academy, Racecar und das Legends Cars-Rennen.