Nathanaël Berthon: „Ein toller Vertrauensbeweis von Audi“

Betrachten Sie dieses Engagement von Audi nach einer großartigen WTCR-Saison 2020, die von einem Sieg und drei Pole-Positions mit Comtoyou Racing geprägt war, als Belohnung?

Die Zusammenarbeit mit Audi begann im vergangenen Jahr. Obwohl es eine alte Dame war, wurde der Audi RS3 inzwischen weiterentwickelt und wir konnten das Beste aus dem Paket herausholen. Dank echter Teamarbeit – zwischen dem Fahrer, den Ingenieuren und den Mechanikern – haben wir bei Comtoyou Racing eine großartige Osmose geschaffen. Mit Audi wollte man dieses Modell behalten, was im Jahr 2020 sehr gut funktionierte. Während meiner Karriere hatte ich bereits mehrere Möglichkeiten (in die Reihen eines großen Herstellers einzusteigen. Anm. d. Red.), aber es kam nie wirklich dazu. Ich war ein wenig unzufrieden, weil ich weiß, dass ich zu Großem fähig bin. Es ist daher eine große Anerkennung und ein großer Vertrauensbeweis seitens Audi. Ich hoffe, dass mir in Zukunft andere Dinge anvertraut werden. Selbstverständlich habe ich Audi über meinen Wunsch informiert, erneut mit ihnen an der Veranstaltung teilzunehmen 24 Stunden von Le Mans (im Jahr 2023. Anmerkung des Herausgebers). Aber eins nach dem anderen. Ich möchte zunächst im WTCR einen guten Job machen.

Bedeutet das, dass Sie mit Audi noch an weiteren Rennen teilnehmen könnten? 

Es mag zwar andere Rennen in anderen Disziplinen geben, aber meine Priorität ist der WTCR. Es gibt beispielsweise einen Terminkonflikt zwischen den 24 Stunden von Spa und einem WTCR-Lauf (in Adria, Italien, Wochenende vom 31. Juli bis 1. August. Anmerkung der Redaktion). Ich werde meine Saison nicht opfern, um in Belgien zu fahren. Aber wenn es andere Möglichkeiten gibt, bin ich bereit. 

Was bedeutet es, mit 31 Werksfahrer zu werden?

Ich muss zugeben, dass es sehr lohnend ist. Dadurch werden meine Qualitäten als Pilot und Entwickler anerkannt. Die Entwicklung gefällt mir sehr gut. Dieses Jahr haben wir ein neues Auto – den RS 3 LMS, und ein Teil seiner Entwicklung wurde mir anvertraut.

Das gesamte Interview finden Sie in AUTOhebdo Nr. 2302, verfügbar in digitale Version und am Zeitungskiosk.