NASCAR – Das neue Qualifikationsformat

Ein System, das dem ähnelt, was wir derzeit kennen F1. Hier erfahren Sie, wie Sie die neuen Qualifikationen für die Serie kurz zusammenfassen NASCAR. Den Stammspielern amerikanischer Ovale wird nun gemäß den von den Offiziellen verwendeten Bedingungen ein viel wettbewerbsfähigeres Format geboten. Betroffen sind die drei großen Serien, die Camping Truck Series, die Nationwide Series und die Sprint Cup Series. Hier ein kurzer Überblick über die Neuerungen.

Zunächst einmal sind die Regeln je nach Art der Rennstrecke unterschiedlich. NASCAR hat beschlossen, Strecken mit einer Länge von 1,25 Meilen und mehr von anderen zu trennen. Für Letzteres gelten folgende konkrete Regeln:

– Eine erste 30-minütige Sitzung findet mit allen Fahrzeugen auf der Strecke statt. Dort werden die Plätze ab Platz dreizehn bewertet.
– Es wird eine obligatorische Pause von 10 Minuten eingelegt.
– Eine zweite zehnminütige Sitzung mit den 12 besten Zeiten aus der ersten wird die restliche Startaufstellung und den Autor der Pole bestimmen.

Für Ovale mit einer Länge von 1,25 Meilen und mehr gelten folgende spezifische Regeln:

– Eine erste 25-minütige Sitzung mit allen Fahrzeugen auf der Strecke (Die Positionen des fünfundzwanzigsten Platzes und darüber hinaus werden am Ende dieser Sitzung bekannt gegeben.)
– Eine obligatorische 5-minütige Pause.
– Eine zweite 10-minütige Sitzung mit den 24 besten Zeiten aus der ersten Sitzung. (Es werden dann die Plätze 13 bis 24 ermittelt)
– Neue 5-Minuten-Pause.
– Eine dritte 5-Minuten-Sitzung mit den 12 Besten der zweiten. Der Autor des Pols und der folgenden 11 Orte wird dann bekannt sein.

Zusätzlich zu diesen besonderen Vorschriften hat NASCAR eine ganze Reihe neuer Regeln eingeführt. Es betrifft alle Rennen außer dem Daytona 500 im Sprint Cup und dem Eldora Speedway-Rennen in der Truck Series.

– Die Reihenfolge der Ankunft auf der Strecke im ersten Teil jeder Qualifikation wird ausgelost.
– Die Fahrerzeiten werden für jedes Qualifying auf Null zurückgesetzt.
– Die Fahrer können in jeder Qualifikationsrunde so viele Runden absolvieren, wie sie möchten oder können.
– Pro Fahrer wird für alle Qualifyings eines Rennens nur ein Satz Reifen zugeteilt.
– Die Mechaniker können den Reifendruck und das Fahrwerk nur zwischen den einzelnen Sitzungen anpassen und das Öl im Motor nachfüllen. Es ist jedoch verboten, die Motorhaube anzuheben und das Auto auf den Wagenheber zu stellen. Es ist keine Betankung möglich.
– Wenn ein Auto während der Session durch die Garagen fahren muss, kann es nicht auf die Strecke zurückkehren.
– Im Falle einer Unterbrechung durch rote Flagge wird die verbleibende Zeit gestoppt.
– Bei Regen wird die Rangliste anhand der Rangliste des letzten ausgetragenen Qualifikationsspiels ermittelt.
– Im Falle eines Zeitgleichstands entscheidet die Klassifizierung des Besitzers zwischen ihnen und das am besten klassifizierte Auto erhält die höchste Position.
– Die letzten sieben Plätze sind provisorische Plätze, darunter einer für einen ehemaligen Champion, falls dieser am Wochenende teilnimmt.

Tiefgreifende Modifikationen, die dem Peloton zu gefallen scheinen. Das sagte Brad Keselowski, Sprint-Cup-Meister 2012 „Das ist eine Rückkehr zu den Wurzeln.“ » der Disziplin. NASCAR wird am 23. Februar mit dem berühmten Daytona 500 in Florida wieder aufgenommen. Das neue Qualifikationsformat wird beim zweiten Rennen in Phoenix erstmals vorgestellt.