Die Nascar Truck Series auf den neuesten Stand gebracht

La Nascar ist bekannt für seinen Konservatismus, aber die Disziplin muss sich noch weiterentwickeln, um mit der Zeit Schritt zu halten. Während beim Sprint Cup letztes Jahr die Generation 6 und 2010 die neuen Nationwide-Modelle auf den Markt kamen, ist nun die Truck Series an der Reihe, die für 2014 eine neue Karosserie erhält. Die Änderungen bleiben geringfügig, mit deutlich neu gestalteten Fenstern, um eine bessere Sicht zu bieten an die Fahrer, ein neuer Heckspoiler, eine steilere Frontpartie und ein schmalerer Frontsplitter. Vor allem das Design der Lkw wurde korrigiert, um es eher an Personenkraftwagen anzugleichen.

„Jeder Hersteller hat sein eigenes Modell entworfen, um sein Engagement bei Nascar zu fördern.“, kommentierte Robin Pemberton, Vizepräsident für Wettbewerb und Rennentwicklung. „Wir haben in den letzten Jahren hart mit allen drei Herstellern zusammengearbeitet und freuen uns, die neuen Karosserien vorstellen zu können, die diese Disziplin noch besser machen werden. »

Les Chevrolet Silverado, les Ford F-150 et les Toyota Tundra conservent la plupart de la mécanique utilisée l’an dernier, avec notamment le V8 5,9l. Les Trucks de la Nascar disposent d’une carrosserie plus haute, plus étroite et légèrement plus longue que celles de la Sprint Cup et de la Nationwide. Les écuries modestes de la troisième division pourront utiliser les carrosseries de l’an dernier sur les ovales de 1,25 mile ou moins.