NASCAR – Abtriebsreduzierung im Jahr 2016

In dieser Saison ist die NASCAR hat im Rennen immer wieder mit verschiedenen Aerodynamikpaketen experimentiert, mit dem erklärten Ziel, das Überholen im Peloton zu fördern. Eine solche Lösung sei insbesondere gesehen worden in Kentucky während des Sommers.

Auf diese Lösung werden sich die Verantwortlichen der amerikanischen Serie im Jahr 2016 konzentrieren. Die aerodynamische Basis für die nächste Saison der Meisterschaft jenseits des Atlantiks wurde enthüllt. Es wird einen 3,5-Zoll-Spoiler (etwas weniger als 9 cm im Vergleich zu 15 cm heute), einen Splitter und einen ebenfalls reduzierten Kühler enthalten. weniger Unterstützung zu leisten.

Die Anpassungen beschränken sich nicht nur auf den aerodynamischen Teil, da bei jedem Event Getriebestufen wird so eingestellt, dass eine maximale Drehzahl von 9000 U/min eingehalten wird. Auf Ovalen mit einer Länge von weniger als 1,38 Meilen wird die dritte Übersetzung auf 1,25 eingestellt.