Maxime Martin und Mikel Azcona Kopf an Kopf

Die römische Hitze des Vallelunga forderte einige Opfer. Die Reifen der ETCR-Fahrzeuge werden auf der anspruchsvollen italienischen Strecke aufgrund ihrer kurvigen Streckenführung auf die Probe gestellt. Adrien Tambay startete gut in den Tag und qualifizierte sich als zweitbeste Zeit in der Gruppe Schnell knapp hinter Mikel Azcona. Ihnen folgt Bruno Spengler, der auf der Trans-Spur immer noch im Rhythmus istalpine. Bei der Henne Wütend Es ist der Teamkollege des Kanadiers, Maxime Martin, der die Referenz unterzeichnet. Mattias Ekstrom bekam einen großen Schrecken, als er mit hoher Geschwindigkeit von der Strecke abkam, was für den Schweden, der im Qualifying seine dritte Zeit fuhr, 3:0 hinter Martin, keine Konsequenzen hatte. 

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Im Viertelfinale der Gruppe Schnell Adrien Tambay, der unter sengender Sonne ausgetragen wurde, erlitt in der letzten Runde seiner Runde einen Reifenschaden. Der gebürtige Ile-de-France schaffte es dennoch, die Ziellinie zu überqueren und in einem Rennen, das Mikel Azcona vor Bruno Spengler gewann, Punkte zu sammeln. Im zweiten Viertelfinale der Gruppe SchnellNorbert Michelisz gewann vor Luca Filippi (ebenfalls Opfer einer Reifenpanne in den letzten Kurven) und Jordi Gené, der ebenfalls einen Reifenschaden hatte. Bei der Henne Wütend Max Martin verschaffte sich Respekt und errang neue Erfolge gegen Mattias Ekström und Tom Blomqvist. Die beiden Cupra-Fahrer versuchten abwechselnd, den Romeo-Ferraris-Piloten zu entthronen – vergeblich. In der nächsten Runde dominierte Nicky Catsburg Jean-Karl Vernay und Giovanni Venturini. 

An diesem Sonntag stehen noch die Halbfinals und die Super Finals an, alle Ergebnisse der FIA ETCR finden Sie auf autohebdo.fr