Der WTCR kehrt zum „East Course“ zurück, der Kurzversion von Suzuka

 Die legendären Kurven des Suzuka-Kurses (Japan) wie der 130 R oder der Spoon werden vom World Touring Car Cup (WTCR) 2019 nicht in Angriff genommen. Das japanische Treffen findet auf dem „East Couse“-Kurs der Achterbahn statt , d. h. Sektor 1 von Suzuka mit dem berühmten S von Senna.

Diese 2,243 km lange Version diente bereits als Austragungsort der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC). zwischen 2011 und 2013. Diese Entscheidung wurde aus Sicherheitsgründen von den Verantwortlichen der Rennstrecke, dem Veranstaltungsveranstalter und dem Meisterschaftsveranstalter Eurosport Events getroffen.

Tatsächlich ist die lange Version von Suzuka mit gesäumt Schaumstoffschutz um Motorradwettbewerbe auszurichten. Es bleibt keine Zeit, all diese Barrieren zu beseitigen rechtzeitig zum WTCR von der Fédération Internationale de l'Motorcyclisme (FIM) toleriert, der den Sicherheitsbestimmungen der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) folgt. 

Aufgrund dieses engen Timings werden nur die Schaumbarrieren im ersten Sektor entfernt. „Sicherheit hat immer Priorität, erklärt François Ribeiro, Chef von Eurosport Events. Die Nutzung des „East Course“ ermöglicht einen normalen Ablauf des Japan Race, da es möglich ist, die Barrieren über drei Kilometer zu wechseln. »

En conséquence, les Course 1 et 2 se dérouleront sur 24 tours, tandis que la Course 3 durera 28 boucles. Cela n’a pas fait sourire Nicky Catsburg (Hyundai), der mit zweifelnden Smileys antwortete auf seinem Twitter-Account.