Nascar reformiert seine Punkte und Qualifikationen

Um die Regelmäßigkeit zu belohnen, ohne das Eingehen von Risiken zu bestrafen, um Siege zu erringen, haben die Verantwortlichen der Nascar führte zu einer cleveren Mischung aus Veränderungen. Der Sieg bei 190 Punkten ist vorbei, der Cursor ist nun auf unter 50 Einheiten abgesenkt.

Somit erhält der Erste eines Rennens 43 Punkte, der Zweite 42, der Dritte 41 und jeder weitere Platz erhält einen Punkt weniger. Der Sieg im Rennen wird mit einem Bonus von drei Punkten belohnt; Die Tatsache, mindestens eine Runde geführt zu haben, gibt einen Punkt; Der Fahrer, der die meisten Runden geführt hat, erhält einen Zusatzpunkt. Somit kann der Gewinner maximal 48 Punkte sammeln, minimal 47; der Zweite ein Maximum von 44, ein Minimum von 42. Konstanz wird somit belohnt und der Abstand zwischen den Fahrern, die in einem Rennen auf den ersten Plätzen landen, verringert.

Trotz allem wird die Siegprämie nicht vergessen. Das Qualifikationsrennen wird weiterhin über 26 Rennen ausgetragen, um am Chase teilnehmen zu können: zehn Finalrennen, in denen die Besten um den Meistertitel kämpfen. Am Ende dieser 26 Rennen qualifizieren sich die zehn Fahrer mit den höchsten Punkten für die Chase. Anschließend erhält jeder eine Punkteverteilung entsprechend seiner Siegeszahl.

Für den Kampf um den Titel sind jedoch zwölf Fahrer qualifiziert. Zusätzlich zu den zehn bestplatzierten Fahrern werden zwei Fahrer aus den Top 20 mit den meisten Siegen in die Verfolgung aufgenommen. Bei Siegesgleichheit zwischen mehreren Fahrern wird die Punktezahl berücksichtigt. Diese beiden Fahrer werden zu den ersten zehn ausgewählten Fahrern stoßen und im Titelrennen antreten.

Darüber hinaus finden auch an den Wochenenden Änderungen statt. Die Startreihenfolge im Qualifying wird auf Grundlage des freien Trainings festgelegt. Die Wertung dieser Freien Trainings wird auch zur Festlegung der Startaufstellung herangezogen, wenn das Qualifying aufgrund von Regen abgesagt wird.