Die Giulia ETCR erhält ihr Batterie-Kit

Hyundai a été l’une des premières marques à se lancer dans la course aux voitures de tourisme électrifiées, avant que Cupra et Alfa Romeo (über Romeo Ferraris) folgte schnell diesem Beispiel.

Der Italiener konnte in den letzten Tagen auch seinen Batteriesatz erhalten, dessen Integration in das Chassis trotz einer erheblichen Verzögerung des ursprünglichen Programms aufgrund der Pandemie und ihrer Folgen nun abgeschlossen ist. Demnächst wird ein Test auf der Vallelunga-Strecke in Italien durchgeführt, ein wichtiger Schritt vor künftigen Entwicklungsphasen.

„Mit dem Einbau der Batterie in die Giulia ETCR war der lange Designprozess des Autos abgeschlossen. beschreibt Michela Cerruti, Betriebsleiterin von Romeo Ferraris.

Es war nicht einfach, da wir auf viele logistische Hindernisse stießen, aber unser Team hat perfekte Arbeit geleistet. Für ein Privatunternehmen wie unseres ist dies ein wichtiger Meilenstein und ich bin stolz auf die Arbeit und das Engagement unserer Mitarbeiter.

Tatsächlich beginnt jetzt der schwierigste Teil, da wir erneut gegen die größeren Einheiten kämpfen müssen, die weniger Zeitbeschränkungen hatten.

Übrigens sind wir uns, wie wir in der Vergangenheit gezeigt haben, bewusst, dass wir über die Fähigkeiten und Ressourcen verfügen, um auf höchstem Niveau zu bestehen, und wir blicken mit großer Entschlossenheit auf die kommenden Wochen.“

Stefano Coletti wird der Fahrer sein, der dieses Jahr die Giulia fahren wird.