Die Entdeckung des TCR durch die SLR

Mit Grégory Guilvert, offizieller Fahrer Peugeot Sportund Jimmy Clairet am Steuer machte das elsässische Team bei dieser Gelegenheit seine ersten Schritte in dieser Disziplin. Erste Schritte, die auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps zu zwei lebhaften Rennen gegen ein Feld von Spezialisten führten, wobei beide Autos jedes Mal das Ziel erreichten. Genug, um nach einem arbeitsreichen Wochenende viele Lektionen zu lernen.

Eine neue Meisterschaft, ein neues Auto und zwei neue Fahrer. Für Sébastien gab es viele Entdeckungen Loeb Racing, das während des belgischen Treffens Fortschritte machen wollte. Auf einer so anspruchsvollen Rennstrecke wie Spa hatte das Team aus Soultz-Sous-Forêts mit einem Leistungsdefizit zu kämpfen: Der Peugeot 308 Racing Cup wurde von einem 1,6-l-Motor angetrieben, verglichen mit dem 2,0-l-Motor seiner Konkurrenten. Dennoch belebten Grégory Guilvert und Jimmy Clairet die beiden Rennen und zeigten einen Teil des Potenzials des 308 Racing Cup, das in den kurvenreichen Abschnitten perfekt zum Ausdruck kam. Auch bei seinem ersten Auftritt in dieser Disziplin bewies er eine einwandfreie Zuverlässigkeit.

Neben dem technischen Feedback, das den Ingenieuren von Peugeot Sport gegeben wird, schätzte Sébastien Loeb Racing diese Erfahrung, sei es mit dem Auto, den Fahrern oder in der Serie. Das Team zeigte auch seine Fähigkeit, sich an eine neue Umgebung anzupassen.

Franck Tiné, Sébastien Loeb Rennsportdirektor: „Es ist eine interessante Erfahrung für das Team. Wir haben viele Lektionen und interessante Informationen für die Zukunft gelernt. Wir haben ein neues Format entdeckt, das attraktiv ist. Wir haben gut zusammengearbeitet, mit zwei effizienten, seriösen und sehr professionellen Fahrern. Der Peugeot 308 Racing Cup ist ein sehr gutes Auto mit einem hervorragenden Fahrwerk und Handling auf der Strecke. Wir erweitern unseren Bogen um eine neue Sehne und sind mit dem Gesamtergebnis zufrieden. »

Grégory Guilvert, offizieller Peugeot Sport-Fahrer, Peugeot 308 Racing Cup Nr. 38: „Wir haben gut an den Einstellungen gearbeitet und gesehen, dass sich das Auto am Eingang und in der Kurvenmitte sehr gut verhält. Wir haben einiges Großartiges gezeigt, auch wenn Spa-Francorchamps eine der anspruchsvollsten Strecken für Motorleistung ist. Wir respektierten unseren Streckenplan, hielten uns an die Streckenbegrenzungen und machten keine Fehler. Wir waren sowohl bei der Drehzahl als auch am Ende des Rennens gut unterwegs und konnten die Reifen gut nutzen. Ich hatte viel Spaß beim Fahren. Der 308 Racing Cup ist ein hochwertiges, gut verarbeitetes Produkt und ich bin mir sicher, dass viele Fahrer viel Spaß damit haben werden. »

Jimmy Clairet, Peugeot 308 Racing Cup Nr. 30: „Insgesamt bin ich recht zufrieden. Ich habe das ganze Wochenende über Fortschritte gemacht und wir haben gut daran gearbeitet, das Auto zu verbessern. Wir waren durch die Motorleistung eingeschränkt, beim 1,6-l- gegenüber dem 2,0-l-Motor, aber wir kämpften mit den Qualitäten des Autos, das ein sehr gutes Fahrwerk hat und hervorragend bremst. Ich bin froh, im Qualifying Q2 erreicht zu haben, ich habe hart versucht, eine saubere Runde zu fahren. Im Rennen hatte ich gute Starts, im ersten war ich vielleicht etwas zu vorsichtig. Wir befanden uns im Kampf und konnten so klar erkennen, wo wir vorankommen konnten. Es hat mir Spaß gemacht und ich danke dem Team für die geleistete Arbeit. »

Der Wochenendfilm. Der Donnerstag steht im Freien Training im Zeichen der Suche nach den besten Einstellungen. Jimmy entdeckt den 308 Racing Cup mit der zehntschnellsten Zeit in der ersten Session, während Grégory, der das Auto gut kennt, seine Arbeit am Setup fortsetzt. Beide Fahrer sammeln Kilometer, um vor dem Qualifying maximale Erfahrung zu sammeln. Während sich Grégory mit der 10. Reihe begnügen muss, schafft es Jimmy, in Q9 aufzusteigen und das 2. Mal zu erreichen.

Rennen 1. Am späten Freitagnachmittag scheint immer noch die Sonne. An Bord der Nr. 30 hatte Jimmy einen guten Start und kletterte auf den 10. Platz. Allerdings muss er mehrere Positionen abgeben, nachdem er den Kontakt mit einem anderen Konkurrenten vermieden hat. Am Steuer der Nr. 38 kämpft sich Grégory allmählich zurück: Vom 17. Startplatz klettert er auf den 10. Platz! Die Kämpfe häufen sich und die beiden Männer entkommen den Fallstricken eines hektischen Zuges. Sie beenden die 9 Runden schließlich auf dem 12. Platz für Grégory und dem 13. Platz für Jimmy.

Rennen 2. Der Start ist für die beiden 308 Racing Cups erneut positiv. Jimmy rückte vor Ende der ersten Runde vom 12. auf den 8. Platz vor, während Grégory zwei Positionen gutmachte. Mehrere Runden lang hielt Jimmy den Honda Nr. 24, den VW Nr. 7 und den Seat Nr. 49 hinter sich und schwankte zwischen den Plätzen 10 und 12. Grégory setzt seine Fortschritte mit Duellen gegen Sitz Nr. 50 und Nr. 9 fort. Während Jimmy in der 8. Runde von einem Fahrer behindert wurde, der unter Strafe stand, tauschten die beiden 308 Racing Cup-Autos ihre Plätze. Sie beendeten das Rennen in der gleichen Reihenfolge wie am Vortag: 12. und 13.
Der nächste Auftritt des 308 Racing Cup findet am kommenden Wochenende auf der Nordschleife im Rahmen der VLN statt, wiederum über Sébastien Loeb Racing. WTCC-Fahrer Grégoire Demoustier wird von zwei Spezialisten aus der deutschen Serie, Jürgen Mett und Michael Bohrer, unterstützt.