Der BMW M4 GT3 geht mit Augusto Farfus auf die Strecke

So siegreich in dieser Kategorie, darunter zwei Erfolge bei den 24 Stunden von Spa (2016 und 2018), Der ehrwürdige M6 GT3 wird im Jahr 2022, dem Tag, an dem das neue GT3-Reglement in Kraft tritt, durch seine kleine Schwester M4 ersetzt.

Eine Plattform, für die sich München vor einigen Monaten entschieden hat und die in den deutschen Konstruktionsbüros mit der Produktion des ersten Chassis Anfang 2020 in vollem Gange war. In den letzten Tagen wurde mit dem ersten eine neue Phase des Prozesses erreicht Runden des M4 GT3 in der Nähe des Werks Dingolfing.

Augusto Farfus, offizieller Fahrer der Marke, war für diesen Shakedown requiriert worden. „Ich habe an der Entwicklung mehrerer BMW-Rennwagen mitgewirkt und freue mich immer besonders, Teil eines so wichtigen Projekts zu sein.“ gibt der Brasilianer zu.

Auch wenn unsere Hauptaufgabe im Moment darin besteht, Funktionstests durchzuführen, habe ich mich von Anfang an wohl im Auto gefühlt und freue mich schon jetzt auf die in den kommenden Monaten geplanten Tests. »

Der M4 GT3 wird bald auf der französischen Miramas-Teststrecke (Bouches du Rhône) getestet.. Genug, um trotz der aktuellen Bedingungen aufgrund der Coronavirus-Pandemie den geplanten Zeitplan einzuhalten.

„Es ist sehr bemerkenswert, dass es uns gelungen ist, unser Entwicklungsprogramm wie geplant umzusetzen und trotz der Einhaltung der strengen Sicherheits- und Hygienevorschriften der BMW Group während der COVID-19-Pandemie den ursprünglich geplanten Termin für die Einführung einzuhalten.“ BMW M4 GT3, betont Jens Marquardt, Chef von BMW Motorsport.

Dank der sehr engen und intensiven Zusammenarbeit mit unseren Kollegen von BMW M konnten wir auf der Basis des neuen Serienmodells M4 einen Rennwagen entwickeln, der alles mitbringt, um die Erfolgsgeschichte von BMW Motorsport fortzuführen und zu werden eine neue GT-Ikone. »

Traditionen werden in München tatsächlich respektiert und ein Reihensechszylinder eingesetzt, der von zwei Turbos angetrieben wird und mehr als 500 PS leistet. „Unsere Ingenieure haben den Antriebsstrang von Anfang an mit Leistungsmerkmalen konzipiert, die direkt aus der Welt des Rennsports stammen“, sagt Markus Flasch, Chef von BMW M.

Wir sind davon überzeugt, dass sich dieser Ansatz sowohl für unsere GT3-Kundenteams auf der Rennstrecke als auch für unsere Kunden, die einen neuen BMW M4 oder BMW M3 kaufen, in Bezug auf Leistung und Fahrspaß auszahlen wird. »

Wir müssen bis 2021 warten, um den M4 GT3 unter Rennbedingungen in Aktion zu sehen, bevor er 2022 den Kundenteams zur Verfügung gestellt wird.