Kurt Busch: „Der Sieg beim Daytona 500 kann Ihr Leben verändern“

Wie erklären Sie sich Ihre gute Form in den letzten Jahren?

Nach allem, was ich erreicht habe, fühle ich mich zuversichtlich Nascar Cup-Serie und Motorsport. An diesem Punkt meiner Karriere ist es einfach, etwas zurückzugeben und jüngeren Teammitgliedern und Ingenieuren zu helfen. Man könnte sagen, dass ich der Mentor von Ross Chastain (28 Jahre alt, sein Teamkollege, Anm. d. Red.) bin, der meiner Meinung nach einer der aufstrebenden Stars in dieser Kategorie ist. Ich fühle mich in dieser Rolle wohl und mir gefällt meine aktuelle Situation.

Was hat Sie an Ross Chastain beeindruckt?

Erstens seine Arbeitsweise. Es gibt nichts, was man ihm vorwerfen könnte. Sein Engagement, das Niveau zu erreichen, auf dem er sich heute befindet, ist unübertroffen. Er kennt seine Schwächen und seine Stärken. Manchmal lässt er sich einschüchtern, weil er ein Spitzenauto hat und Vollzeit Rennen fährt, und er sagt zu mir: „Was passiert, wenn du in Daytona ein schlechtes Rennen hast?“ » oder „Was ist, wenn ich in Las Vegas einen Fehler mache?“ » Und ich sage zu ihm: „Hey, sei ruhig. Beginnen wir mit diesen ersten fünf Rennen und wir werden sehen, was als nächstes passiert.“ Er zeigt seinen Wunsch, seinen Wunsch, es gut zu machen, aber auch seine Nervosität.

Was bedeutet das Daytona 500 für einen Fahrer?

Daytona 500 ist das prestigeträchtigste Stockcar-Rennen. Ein Sieg kann Ihr Leben verändern. Es ist ein legendäres, historisches Ereignis … Ihre Leistung macht Sie so stolz. Das ist es, was mich motiviert, dorthin zu gehen: zu versuchen, den Sieg von anderen zu stehlen und ihn Chip Ganassi Racing anzubieten.

Wie bereiten Sie sich auf das Daytona 500 vor? 

Dieses Rennen unterscheidet sich völlig von den anderen ... Es ist das erste des Jahres, das den größten Ruhm genießt. Vor dem Rennen fragen wir uns immer, ob wir trotz all der monatelangen Arbeit alles gut vorbereitet haben. Und es bringt so viele Emotionen mit sich. Wenn Sie Ihren Helm aufsetzen und die Zündung einschalten, sagen Sie sich: „Es ist Zeit!“ ". Dennoch handelt es sich um eine 500-Meilen-Veranstaltung (ungefähr 800 Kilometer, Anm. d. Red.). Man muss von Beginn des Jahres an in der Lage sein, mit Emotionen umzugehen.

Verspüren Sie nach einem ersten Sieg immer noch die Lust, das Daytona 500 zu gewinnen?

Absolut. Die Jahre vor meinem Sieg in Daytona war ich voller Demut. Mein Sieg 2017 war ein einzigartiges Erlebnis. Wenn du deinen Sieg verteidigen willst, erfüllt dich eine besondere Energie ... und dann läuft das Rennen nicht gut und du hast das Gefühl, dass die Strecke dich kontrolliert. Das ist seit mehreren Jahren mein Ansatz. Du musst bescheiden sein. Man kann nicht immer mit der Erwartung auf die Strecke gehen, zu gewinnen. Sie gehen dorthin und versuchen, alles zu kontrollieren, was Sie kontrollieren können, um in der Lage zu sein, zu gewinnen.

Da das neue Auto nächstes Jahr auf den Markt kommt, haben Sie sich eine Frist gesetzt, um langsamer zu fahren?

Nicht wirklich. Nach einem Jahr wie dem, das wir gerade erlebt haben, war mir klar, dass man wissen muss, wie man flexibel ist. Das ist das Wort, an das ich mich erinnere. Ich habe noch keine Diskussionen mit Chip Ganassi, meinen Sponsoren und Chevrolet geführt, wir werden uns zum richtigen Zeitpunkt treffen, um darüber zu reden.