Kevin Harvick liegt knapp an Talladega

Das Talladega-Oval bot wieder einmal eines dieser spannenden Rennergebnisse Nascar Sprint-Cup-Serie. Auch wenn der Erfolg bei diesen Geschwindigkeits- und Regelmäßigkeitsrennen manchmal über die Länge aufgebaut wird, entscheidet sich der Sieg erst auf den letzten Metern. Nach 195 Runden einer Veranstaltung, bei der sich 29 Fahrer (!) in der Führungsrolle abwechselten, war eine achte Unterbrechung entscheidend für den Sieg von Kevin Harvick. Ironischerweise war es Jimmie Johnson, Führender in der Gesamtwertung der Sprint Cup Series, der mit seinem Auto einen Unfall verursachte und die endgültige Neutralisierung verursachte.

Beim Neustart, zwei Runden vor dem Ziel, setzte sich Kevin Harvick, Dritter, sofort in die Räder von Jamie McMurray. Die beiden Männer fahren Stoßstange an Stoßstange und nutzen die Gelegenheit, sich aufgrund des aerodynamischen Vorteils, den diese Konfiguration mit sich bringt, vom Hauptfeld zu entfernen. Und in diesen Fällen ist der Fahrer, der den Zug führt, oft den Lenkbefehlen des zweiten Wagens ausgeliefert.

In der letzten Kurve dieses 499-Meilen-Rennens schaltet Kevin Harvick und fährt in Jamie McMurray hinein, dessen Auto nach diesem Abwürgen leicht destabilisiert ist. Aber anders als beim Keselowski-Edwards-Duell im letzten Jahr macht das gerempelte Auto keinen Fehler und kann auf der Zielgeraden sein Glück versuchen.

Aber Kevin Harvick nutzte den Vorteil und überholte Jamie McMurray, um dem Fahrer des Chevrolet Nr. 1 den Sieg zu stehlen (Video sehen). McMurray verpasste nach seinem Sieg in Talladega im November 2009 und seinem Erfolg zu Beginn der Saison beim Daytona 500 seinen dritten Sieg auf einem Super-Oval in weniger als sechs Monaten.

Kevin Harvick hingegen kehrt endlich in die Erfolgsspur zurück. Der Fahrer von Richard Childress Racing war in den ersten Rennen der Saison sehr konstant und hatte seit der Saison 2007 und seinen Siegen beim Daytona 500 und beim All-Star-Rennen in North Carolina keinen Sieg mehr errungen.

« Bei uns hat es heute wirklich perfekt geklappt., kommentierte Harvick. Wir wollten im Hinterhalt bleiben und bis zu den letzten 50 Runden warten, um anzugreifen. » Eine schöne Revanche für den Fahrer des Chevrolet Nr. 29, dessen Team von Shell/Penzoil entlassen wurde, die sich am Ende der Saison entschieden, das Schiff zu verlassen. „ Es war eine schwierige Woche, denn unser Sponsor hat angekündigt, dass er uns verlassen wird, und das Beste daran ist, dass er gerade dann geht, wenn wir gewinnen. »