Ein Nachtfinale und weitere sportliche Änderungen für 2020

Nennen Sie es nicht mehr Blancpain GT-Serie! Die der GT3 vorbehaltene Meisterschaft in Europa, die von der Stéphane Ratel Organization (SRO) auf der Grundlage der FIA GT Series und Blancpain ins Leben gerufen wurde Ausdauer Serie zu Beginn des letzten Jahrzehnts, ist ab 2020 in GT World Challenge Europe umbenannt.  

Der Wettbewerb, der weiterhin die Sprint- und Endurance-Varianten umfassen wird, hat für die kommende Saison mehrere Änderungen im Format seiner Veranstaltungen angekündigt. Auf der Endurance-Seite ist das Finale für den Nürburgring (Deutschland, 4.-5. September) geplant. beginnt um 18:45 Uhr und endet drei Stunden später bei Einbruch der Dunkelheit. Im Rahmen der Paul-Ricard-Veranstaltung (29.-30. Mai) wird dies eine Premiere für die deutsche Strecke und die Meisterschaft sein.

Darüber hinaus auf der Seite von Sprint, wird das Format von zwei Rennen pro Wochenende erweitert, mit einem gemeinsamen Start um 14 Uhr, Samstag und Sonntag. Vor dem ersten Rennen a 20-minütige Qualifying-Session am Vormittag wird durchgeführt, wobei nur ein Fahrer pro Fahrzeug zugelassen ist. Er muss dann Rennen 1 starten.

Am Sonntag wird das gleiche Format wiederholt, allerdings wird es der Fahrer Nr. 2 sein, der während des Qualifyings und dann am Start das Steuer übernimmt. Die einzige Ausnahme bildet die Eröffnung der Kampagne in Brands Hatch (Großbritannien), die an zwei Tagen (2.-3. Mai) stattfinden wird.

schließlich, Boxenstopps werden in der Endurance nicht mehr so ​​restriktiv sein. Bisher konnte der Zeitpunkt für den Reifenwechsel nicht innerhalb eines begrenzten Zeitraums liegen. Jetzt können Teams die Räder schneller austauschen, da diese Regelung übersprungen wurde. SRO strebt daher danach „Neue strategische Möglichkeiten schaffen“.