Stéphane Ratel: „Es gibt einen Plan, um eine 10-Rennen-Meisterschaft zu garantieren“

Absage des Monza-Laufs in der GT World Challenge Europe, Verschiebung der Easter Cups in FFSA-GT, SRO Motorsports leider nicht von der Welle der Coronavirus-Pandemie verschont, die die Organisatoren dazu zwingt, ihre Kalender entsprechend den Entscheidungen der Regierungen zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus umzugestalten.

Aber wir können dem Unternehmen nicht die Schuld daran geben Stéphane Ratel seine „präventive“ Aktion, ohne darauf zu warten, dass sich die Situation verschlimmert. Von den ersten spürbaren Auswirkungen dessen, was damals als Epidemie bezeichnet wurde, hatte SRO Motorsports angesichts einer möglichen Absage von Monza einen Plan B vorgelegt und das Barcelona-Sprint-Finale in ein Finale verwandelt Ausdauer im Oktober, wobei Imola die Sprint-Saison Anfang November abschließt.

Angesichts der neuesten Entwicklungen und der weltweit angekündigten immer drastischeren Maßnahmen möchte der Chef den GT3-Mikrokosmos beruhigen.

„Wir haben daran gearbeitet, alles so früh wie möglich zu antizipieren, erklärt Stéphane Ratel. Aus diesem Grund haben wir bekannt gegeben, dass wir Vorkehrungen für den Fall einer Absage von Monza getroffen haben. Als dies der Fall war, setzten wir unseren Plan in die Tat um.

Nun rechnen wir mit Stornierungen bis Juni und Wir haben bereits einen Plan, um zu garantieren – absolut zu garantieren –, dass wir eine 10-Runden-Meisterschaft veranstalten werden. Das hat dieses außergewöhnliche Gitter voll und ganz verdient.

Eine Möglichkeit besteht darin, den aktuellen Zeitplan beizubehalten und vorübergehend ohne Zuschauer zu laufen, bis dies sicher ist. Da wir jedoch bei einer normalen Langstreckenveranstaltung bis zu 2 Personen beschäftigen, unterliegen diese allen behördlichen Auflagen.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, einen Kalender mit 10 Veranstaltungen ab Juni einzurichten. Auf jeden Fall müssen unsere Teams wissen, dass ihr Geschäft mit einem vollen Zeitplan für die Saison gesichert ist.

Insgesamt besteht die Politik der SRO darin, den Empfehlungen der FIA zu folgen. Wir werden die Anweisungen der Behörden respektieren und Veranstaltungen absagen, wenn den Fahrern die Einreise in ein Land, in dem die Veranstaltung stattfinden soll, nicht gestattet ist.

Wir arbeiten an Notfallplänen für Asien und Amerika, falls alle Veranstaltungen bis Juni abgesagt werden. Das Gleiche gilt für die französischen und englischen Meisterschaften. Im Moment werden wir sehen, wie sich die Dinge entwickeln. »