Kostenkontrolle steht im Mittelpunkt des Denkens von SRO Motorsports

In einem wirtschaftlichen Kontext, der durch die Krise infolge der Corona-Pandemie noch komplizierter wird, rückt die Kostenfrage im Motorsport mehr denn je in den Vordergrund.

In einer GT3-Kategorie, in der dieser Parameter in den letzten Jahren weiter gestiegen ist, SRO Motorsports will hart daran arbeiten, den Erfolg seiner Vorzeigedisziplin aufrechtzuerhalten.

Nach der Saison 2020 werden mehrere Denkansätze in Angriff genommen:

– Ein Silver-Fahrer pro Auto

– Reduzierung der Anzahl des Teampersonals auf den Rennstrecken

– Strenge Kontrolle darüber, dass nur ein LKW pro Auto vorhanden sein darf

– Im 24-Stunden-Spa sind nur Heizdecken gestattet

– Reduzieren Sie die Anzahl der Reifen, wo möglich, möglicherweise auch bei den 24 Stunden von Spa

– Einführung eines einzigen Betankungssystems für zwei Autos, mit Einschränkungen, die es den Teams verbieten, dieses System durch die Verwendung unterschiedlicher Lizenzen zu umgehen

– Änderung der Boxenstoppregeln, mit Reifenwechsel beim Tanken

„Kostenreduzierung ist eine unserer Prioritäten. » schlug Stéphane Ratel, Präsident von SRO Motorsports, durch. Vertrauen wir darauf, dass er mit allen an seiner Serie beteiligten Teams eine gemeinsame Basis findet.