Der KTM X-Bow GT2 ist für die GT World Challenge Europe zugelassen

KTM bereitet aktiv die Markteinführung des X-Bow in seinen GT2- und GTX-Versionen vor. Wenn der GT2 für die von der SRO neu eingerichtete Kategorie geplant ist, soll der GTX in verschiedenen GT-Rennen zugänglich sein, sei es im Sprint- oder Langstreckenrennen.

Beachten Sie, dass Reiter und KTM angeben, dass der GT2 auch für den GT World Challenge Europe Sprint Cup zugelassen sein sollte, und schließen sich damit der ersten Idee von Stéphane Ratel und SRO Motorsports an, GT2- und GT3-Sprintrunden zu kombinieren.

Alle Fahrzeuge werden in Zusammenarbeit mit Reiter Engineering hergestellt und im Werk Graz (Österreich) montiert.

„Wir haben das Wettbewerbsumfeld analysiert und konnten aufgrund unserer Erfahrung im Design von Leichtfahrzeugen die Kosten optimieren, erklärte Hubert Trunkenpolz, Mitglied der Geschäftsführung der österreichischen Marke… Es ist wichtig zu bedenken, dass diese Autos ein Gewichts-Leistungs-Verhältnis haben, das normalerweise im Supersportwagen-Segment zu finden ist.

Auch in puncto Effizienz und Sicherheit bietet das Auto absolute Maßstäbe. Es ist auch eine tolle Nachricht, die Homologation für den GT World Challenge Europe Sprint Cup erhalten zu haben. »

Der KTM X-Bow verfügt über einen 5-Zylinder-Audi-Motor mit 500 PS in der GTX-Version und 600 PS in der GT2-Version bei einem Gesamtgewicht von 1000 kg. Potenzielle Käufer können die verkauften Modelle bereits zum Preis von 230 Euro in der GTX-Version und 000 Euro in der GT294-Version reservieren.