Antonio Fuoco: „Alle Fahrer haben einen guten Job gemacht“

Welche Bilanz ziehen Sie aus diesem ersten Rennen des Jahres?

Wir hatten wirklich ein hervorragendes Auto, perfekt ausbalanciert. Aber hier in Monza bleibt das Überholen auf den Geraden schwierig. Zu Beginn der Staffel waren die Bedingungen nicht einfach, die Strecke war noch nass. Alle Fahrer haben bei seinem ersten Rennen gute Arbeit geleistet, insbesondere Callum. Wir sind zufrieden, dass wir in der Pro-Klasse mit vielen Punkten auf dem Podium gelandet sind. Von nun an müssen wir unser Rennen analysieren und uns auf die nächste Runde konzentrieren.

Sie schienen sich von den ersten freien Trainingseinheiten an mit der Bestzeit und der besten Runde im Rennen wohl zu fühlen ...

Es war wirklich eine gute Fahrt. Wir wussten natürlich nicht, was die anderen machten, aber wir hatten unsererseits die richtige Balance am Auto gefunden. Am Nachmittag setzten wir diese Arbeit fort und alle drei waren zufrieden.

Was ist Ihre Meinung zu dieser Meisterschaft, die Sie letztes Jahr entdeckt haben?

Es ist beeindruckend. Dies ist meine erste richtige Saison hier, da ich letztes Jahr nur an einem Rennen teilgenommen habe (7. im Paul-Ricard-Finale mit Toni Vilander und Sergey Sirotkin, Anm. d. Red.). Das Niveau ist unglaublich und wir sind alle wirklich nah dran. Aus Fahrersicht ist es hervorragend und zwingt einen dazu, das kleine Extra-Zehntel zu finden, um im Qualifying und auch im Rennen den Unterschied zu machen.

© Ferrari Medien

War es schwierig, sich an GT und Carsharing anzupassen?

NEIN. Jedes Mal, wenn wir etwas am Auto ändern, bekommen wir das gleiche Feedback, was für das Team wirklich wichtig ist. Wir wissen, in welche Richtung es gehen soll. Das ist natürlich etwas anderes als das Auto, denn du bist allein und alles dreht sich um dich und du kannst tun und lassen, was du willst. Hier muss ein Kompromiss gefunden werden.

Haben Sie Einsitzer endgültig aufgegeben?

Im Moment konzentriere ich mich auf den GT. Ich habe die Chance, dieses Jahr mit einem sehr vollständigen Programm (einschließlich der WEC mit Cetilar in GTE Am und der GT World Challenge Europe, Anm. d. Red.). Dies wird ein wichtiges Jahr zum Lernen und Sammeln von Erfahrungen sein.

Ist die Idee, anzugeben, bevor Ferraris Hypercar-Programm startet?

Natürlich ist es eine gute Sache, in der GT zu sein. Aber ich denke, es ist etwas früh, über dieses Projekt zu sprechen. Wenn ich einen guten Job mache, bekomme ich vielleicht meine Chance. Ich möchte mich zunächst auf das aktuelle Programm konzentrieren

Entdecken Sie den vollständigen Bericht über die 3 Stunden von Monza, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten in Italien, in Ausgabe 2308 von AUTOhebdo, Jetzt verfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.