Gabriele Tarquini führt in Suzuka die richtige Operation durch

Kevin Ceccon und Gabriele Tarquini haben heute beide Rennen in Suzuka im WTCR gewonnen. Der Italiener wird als Spitzenreiter der Gesamtwertung in das Macau-Finale einziehen.

veröffentlicht 28/10/2018 à 09:38

Pierre Quaste

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Gabriele Tarquini führt in Suzuka die richtige Operation durch

Gabriele Tarquini (Hyundai i30 – BRC Racing Team) wird der heiße Favorit auf den WTCR-Titel 2018 Mitte November auf den Straßen von Macau sein.

Der Italiener hat an diesem Sonntagmorgen eine hervorragende Leistung gezeigt und das dritte Rennen des Suzuka-Wochenendes in Japan gewonnen, nachdem er die Strafe von Kevin Ceccon ausgenutzt hatte (Alfa Romeo Giulietta – Team Mulsanne), für eine schlechte Startposition.

Ceccon setzte sich auf der Strecke gegen Tarquini durch, nachdem er den Start verfehlt hatte, doch dieser nutzte sein Talent nicht, um an Ceccon vorbeizukommen, da er sich der drohenden Strafe für den Alfa-Romeo-Fahrer bewusst war.

Am Ende siegt Tarquini vor Aurélien Comte (Peugeot 308 TCR – DG Sport Compétition) und Ceccon. Mehdi Bennani (Volkswagen Golf – Sébastien Loeb Racing) und Aurélien Panis (Audi RS 3 LMS – Comtoyou Racing).

Ein Erfolg, der es Tarquini ermöglicht, einen Vorsprung von 39 Punkten auf Yvan Muller (Hyundai i30 – Muller Racing) zu haben, der in den beiden Sonntagsrennen in Japan nur den 10. und 21. Platz belegte. Thed Björk (Hyundai i30 – Muller Racing) behält den dritten Gesamtrang, 53 Punkte hinter Tarquini.

Pepe Oriola (Cupra TCR – Campos Racing), Jean-Karl Vernay (Audi RS 3 LMS – Lukoil Leopard Racing), Esteban Guerrieri (Honda Civic – Münnich Motorsport) und Norbert Michelisz (Hyundai i30 – BRC Racing Team) bleiben weiterhin im Rennen Für die Krone werden 87 Punkte auf der Strecke von Guia nach Macau verteilt.

Rob Huff (Volkswagen Golf – Sébastien Loeb Racing) hatte zuvor das zweite Rennen vor Pepe Oriola und Norbert Michelisz gewonnen und trat mit einer nach der Reverse-Grid-Regel zusammengestellten Startaufstellung an. Damit erobert der Brite die oberste Stufe des Podiums zurück, die er seit dem zweiten Ungarn-Rennen nicht mehr gekannt hatte.

C2- und C3-Suzuka-Klassifizierung

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