Ferrari stellt seinen 296 GT3 offiziell vor

Ferrari hat seinen 296 GT3 offiziell vorgestellt, der den ehrwürdigen 488 GT3 bei Grand-Touring-Wettbewerben während der 24 Stunden von Spa-Francorchamps ersetzen sollte. Letztes Jahr angekündigt, das Ferrari 296 GT3 ist bereits bei Tests auf der Privatstrecke des italienischen Herstellers in Fiorano mit auf die Strecke gegangen Alessandro Pier Guidi und Andrea Bertolini am Steuer. Dieser neue GT3 ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Prancing Horse und Oreca. „ Wir haben bereits viel Lob für das Auto bekommen ", freute sich Antonello Coletta, Leiter der sportlichen GT-Aktivitäten von Ferrari, mit dem wir am Rande des Rennens in Sebring (Florida) gesprochen haben 1000 Meilen von Sebring, erste Runde der Saison 2022 WEC. Das Wichtigste ist jedoch, dass es schnell geht. Wir denken, dass wir hier gute Arbeit geleistet haben. » Der italienische Hersteller hat bereits die Qual der Wahl, wenn es darum geht, dieses Auto im Wettbewerb einzusetzen, da er zahlreiche Anfragen von seinen Stammkunden (AF Corse, Risi Competizione, Kessel Racing usw.) oder anderen, die sich noch nicht bei Ferrari entwickeln, erhalten hat.

Absolutes Rennadrenalin. Der neue Ferrari 296 GT3 wird endlich vorgestellt. #Ferrari296GT3 #Ferrari #FerrariCompetizioniGT #FerrariRaces pic.twitter.com/q4nQmOCczY

— Ferrari-Rennen (@FerrariRaces) 29. Juli 2022

Während Ferrari auf die ersten Runden im offiziellen Wettbewerb wartete, um den sehr produktiven 488 GT3 nachzuahmen, hat er die technischen Spezifikationen des 296 GT3 klargestellt. Der Motor, der den schönen Italiener antreibt, ist ein 120° V-förmiger Sechszylinder mit einer Leistung von fast 600 PS, wobei sich die Turbos im V befinden, „um den Schwerpunkt auszubalancieren und zu senken“, so Ferrari. Das Getriebe ist 6-Gang und quer angeordnet. Die Betätigung der Kupplung erfolgt nun komplett elektrisch am Lenkrad.

Der Sechszylindermotor des Ferrari 296 GT3.

Was schließlich das Chassis des 296 GT3 betrifft, weist Ferrari darauf hin, dass seine Elemente so konzipiert und optimiert wurden, dass Eingriffe bei Boxenstopps erleichtert und beschleunigt werden. Eine bedeutende Stärke, die wir bei den ersten Rennen des 296 GT3 in Aktion sehen können.