(Folge 5/7) WTCR-Highlights 2018

Ein 360° bei 160 km/h
Das Sprichwort ist im Fahrerlager des World Touring Car Cup (WTCR) wohlbekannt. In Macau kann alles passieren, und Yann Ehrlacher wird uns nicht widersprechen. Der Elsässer, der zu Beginn des zweiten Rennens von Pepe Oriola angefahren wurde, geriet mit fast 2 km/h in einen meisterhaften Dreher.

Komm mit mir an Bord für eine 360°-Kurve mit 160 km/h, berühre die Wand, fange sie wieder auf und verliere keinen Platz mehr, wo ich wahrscheinlich zu den „Save of the Year Awards“ kommen kann. @FIA_WTCR pic.twitter.com/U2vTesUNRl

— Yann Ehrlacher (@YannEhrlacher) November 19 2018

Trotz des Aufpralls auf die Schiene, der zukünftige Pilot von Lynk & Co konnte seinen Fortschritt auf den sechsten Platz fortsetzen, ohne dass sein Honda Civic Type-R beschädigt wurde.

Eine beeindruckende Massenkarambolage in Vila Real
En Nascar, nennen wir das ein großer". Ich konnte in der ersten Kurve des ersten Rennens in Portugal keinen Zentimeter aufgeben, Rob Huff und Mehdi Bennani (Volkswagen) schickten sich gegenseitig in die Gleise. Das Problem ist, dassAbgesehen davon, dass sie zum selben Team gehörten (Sébastien Loeb Racing), waren sie der gesamten Meute der Verrückten voraus...

Das Gewirr ist unglaublich. Das Sicherheitsgeländer ist aufgerissen, Der Motor von Rob Huffs Golf GTI ist abgerissen, des roues volent, la Hyundai de Thed Björk prend feu, Yann Ehrlacher est obligé de Flucht aus seinen Trümmern durch den Kofferraum eröffnet von Tom Coronel. Wie durch ein Wunder waren die körperlichen Schäden gering (nur Mehdi Bennani, der unter Schwindel und Kopfschmerzen litt, wurde zur Untersuchung ins Krankenhaus gebracht).

Die Rückkehr von Monteiro
Als Beispiel für Willenskraft schafft es Tiago Monteiro, an seinem ersten Rennen in Suzuka (Japan) teilzunehmen. nach einer erzwungenen Abwesenheit von 415 Tagen. Der Portugiese, der im September 2017 bei einem privaten Test in Barcelona (Spanien) schwer verletzt wurde, erhielt von allen Fahrern, die vor dem ersten Training am Freitag eine Ehrenwache aufgestellt hatten, Applaus.

Der Ex-Pilot von F1 war berührt von diesem Zeichen des Respekts. „Ich versuche, mich auf die Tests zu konzentrieren, aber es gibt viele Emotionen, sehr viele. Ich habe Tränen in den Augen. Davon habe ich schon so lange geträumt, und jetzt sind wir hier. Deshalb liebe ich diesen Sport und diese Meisterschaft.“. Seine Vollzeit-Rückkehr ist für 2019 geplant.

Ein spannendes Finale
Yvan Muller hatte vor den letzten drei Rennen in Macau einen Rückstand von 39 Punkten auf den Spitzenreiter Gabriele Tarquini und nahm die Herausforderung mit Bravour an. Denn der italienische Routinier machte Fehler (Ausscheiden im Qualifying, Zusammenstöße im Hauptfeld, 4. Platz, Ausfall, 10. Platz im Rennen) hatte der Franzose ein solides Wochenende (2., 3., 4.) in der Stadt des Glücksspiels.

Letztendlich verpasste er drei kleine Punkte um den Bauern seinem Rivalen zu verdammen. Der vierfache WTCC-Champion tröstete sich mit dem Teamtitel für sein Team Yvan Muller Racing. während er einen Termin für einen Rückkampf im nächsten Jahr vereinbart.

Überall in Suzuka Autos
Rennen 3 des japanischen Treffens ist eine Zusammenfassung dessen, was Motorsportbegeisterte zum Lächeln bringt: Überholen, Angreifen, Kontakt, Schleudern! Es ist nicht nötig, die Tortur im Detail zu schildern (gewonnen von Gabriele Tarquini), während sich die Abenteuer über 11 Runden häuften. Ort für die Show: