Ehrlacher, Muller und Vernay sind bereit für das Aragon-Finale

Die Saison 2020 des Tourenwagen-Weltcups (WTCR) endet mit einer zweiten Reise ins Motorland Aragon (Spanien). Wenn rechnerisch 11 Fahrer gekrönt werden können, ist es ein französisch-argentinisches Quartett, das die vorteilhaftesten Positionen einnimmt.

veröffentlicht 14/11/2020 à 09:18

Medhi Casaurang

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Ehrlacher, Muller und Vernay sind bereit für das Aragon-Finale

Beginnen wir mit dem Tabellenführer, Jan Ehrlacher (Lynk & Co). Diesen Rang hält der Elsässer seit dem Auftakt in Zolder (Belgien) und liegt 26 Einheiten vor seinem direkten Verfolger Esteban Guerrieri (Honda).

Der 24-Jährige beendete jedes Rennen der Saison und erzielte fünf Podestplätze, darunter drei Siege. „Ich halte nichts für selbstverständlich, zumal wir mehr Gewicht haben werden als die Konkurrenz (10 kg mehr als der Honda Civic), gibt Yann Ehrlacher an.

Wir müssen im Qualifying effizient sein, unsere Strategie ändert sich nicht im Vergleich zu dem, was wir in letzter Zeit getan haben. Wir sollten genug Tempo haben, um mit den Hondas zu kämpfen. »

Sein Onkel Yvan Müller wird ihm wahrscheinlich eine große Hilfe sein. Der Elsässer liegt nur 43 Punkte zurück, aber seine entspannte Einstellung lässt darauf schließen, dass der vierfache WTCC-Weltmeister vor allem das Spiel des Teams und der Familie verfolgen wird.

„Motorsport ist keine exakte Wissenschaft und es können viele Faktoren eine Rolle spielen. Wir müssen ruhig bleiben und methodisch zusammenarbeiten, er sagt. Yanns Sieg wäre verdient, denn er dominierte die Saison und zeigte, dass er dieses Jahr der Stärkste ist. Was auch immer das Ergebnis in Aragon sein mag, ich bin sehr stolz auf die bisher geleistete Arbeit, denn es ist außergewöhnlich, mit nur sechs Rennsaisonen auf seinem Niveau von unter 25 Jahren zu sein. »

Umgekehrt Jean-Karl Vernay (Alfa Romeo) wird sich kopfüber in die Schlacht stürzen. Der Villeurbanne, der bei seinen vereinzelten Einsätzen in dieser Saison nur selten von seinem Teamkollegen Luca Filippi unterstützt wurde, fuhr seine Giulietta vom privaten Romeo Ferraris-Team beim ersten Ausflug nach Aragon allein zum Sieg.

Der Champion der TCR International Series 2017 ist Vierter in der Gesamtwertung, 44 Längen hinter Yann Ehrlacher. Kein Problem für ihn. „Es ist nicht so, dass wir keine Chance auf den Sieg hätten, aber ich habe sehr geringe Hoffnungen. Ohne die Strafen, die wir geschossen haben, hätten wir vielleicht eine bessere Chance.

Die Leute sind ziemlich überrascht über die Arbeit, die wir dank unserer Ressourcen geleistet haben, und ich werde auf jeden Fall mein Bestes geben und 100 % unseres Potenzials zeigen. Ich konzentriere mich mehr auf den Kampf ums Podium als auf den Titel, weil die anderen zu weit vor mir sind. »

Programm:

Freies Training 1: 09:30-10:15 Uhr
Freies Training 2: 12:00-12:30 Uhr
Q1 : 15h00-15h20
Q2 : 15h25-15h35
Q3: 15:45 Uhr

Sonntag:
Rennen 1: 09:15 (10 Runden)
Rennen 2: 13:15 (10 Runden)
Rennen 3: 15:15 (12 Runden)

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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