CMR geht mit zwei Bentleys in den Sprint Cup

Stéphane Richelmi und Benjamin Lessennes werden gemeinsam in der Pro fahren, während die Silver-Crew aus Pierre-Alexandre Jean und Ulysse de Pauw besteht.

veröffentlicht 27/04/2021 à 18:44

Medhi Casaurang

0 Kommentare ansehen)

CMR geht mit zwei Bentleys in den Sprint Cup

Ich bin nicht damit zufrieden, an der GT World Challenge Europe teilzunehmen Ausdauer Cup im Jahr 2021 ist das CMR-Team auch an der Sprint-Cup-Version beteiligt. Zwei Bentley Continental GT3 werden mit einer gleichmäßigen Verteilung in der Pro- und Am-Klasse an den Start gehen.

In Pro, dem Monegassen Stéphane Richelmi kehrt zum ersten Mal seit 3 zu einem Vollzeitprogramm in der GT2017 und der Blancpain GT Series mit dem Team WRT zurück. Zu ihm gesellt sich der Belgier Benjamin Lessennes, Meister der französischen Meisterschaft FFSA-GT Amtierender Silberpokal. „Ich freue mich sehr über den Einstieg in die Meisterschaft, die derzeit sicherlich eine der härtesten in der GT-Welt ist.“

Auf der silbernen Seite die Franzosen Pierre-Alexandre Jean wird den Rookie begleiten Ulysses de Pauw, von den Briten F3. „Wir freuen uns sehr, diese talentierten Fahrer für diese Saison verpflichten zu können. erklärt Charly Bourachot, der CMR-Teammanager. Was die Mannschaft Nr. 108 betrifft, wird Pierre-Alexandre seine Erfahrung bei Ulysse einbringen können und sie werden der Aufgabe, in der Meisterschaft mitzuspielen, eindeutig gewachsen sein. Auch Stéphane und Benjamin bilden ein wirklich vielversprechendes Duo, wir können es kaum erwarten, mit ihnen zusammenzuarbeiten! »

„Das Team und ich haben aus dem Jahr 2020 viel gelernt und wir fühlen uns mehr denn je bereit, diese Herausforderung anzunehmen.“ fährt Pierre-Alexandre Jean fort. Mein Teamkollege ist bereits sehr schnell und ich schätze unsere Zusammenarbeit. Ich freue mich sehr darauf, in Magny-Cours zu starten. »

„Im Vergleich zu meinem alten Auto, Leistung und Gewicht haben sich fast verdoppelt, erklärt Ulysse De Pauw. Auch die Bremsen sind besser, an ABS, Traktionskontrolle usw. muss man sich gewöhnen. Auch die Philosophie des Wettbewerbs wird eine andere sein. Im Langstreckenrennen muss man das Auto mit seinem Teamkollegen teilen, es gibt Einschränkungen durch Boxenstopps, Reifenwechsel usw. Ich muss noch viel lernen, aber ich bin zuversichtlich, dass ich es schaffen werde schnell auf dem Niveau. Wir haben ein gutes, hochmotiviertes Team und werden alles geben, um gute Ergebnisse zu erzielen. »

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

0 Kommentare ansehen)

Auch zu lesen

Bemerkungen

*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!

0 Kommentare)

Schreiben Sie eine Rezension