BMW stellt sein Evo-Paket für den M6 GT3 vor

BMW Motorsport entwickelt seit zwei Jahren ein neues Paket mit dem nüchternen Namen Evo für seinen M6 GT3 im Wettbewerb. Der Schwerpunkt der Entwicklungen liegt auf der Verbesserung des Verhaltens des Fahrzeugs durch Optimierung seines Betriebsfensters und Erhöhung der Lebensdauer der Elemente. Einige Elemente wurden geändert, während andere modifiziert wurden.

Der bayerische Hersteller konnte sein aktuelles Modell mit dem Evo-Paket bei einem Test Mitte Juli auf dem Lausitzring (Deutschland) vergleichen und beschreibt die Fortschritte als „vielversprechend“. Die FIA ​​muss nun den vorgenommenen Änderungen zustimmen. BMW versichert, dass die Betriebskosten niedrig bleiben und der Motor eine Reichweite von 15 km zurücklegen kann, im Vergleich zu 000 zuvor.

„Der Test mit dem Evo-Paket für 2018 hat viel Spaß gemacht, versichert offizieller BMW-Fahrer Philipp Eng. Dank der Entwicklungen ist das Fahren des BMW M6 GT3 deutlich einfacher und komfortabler geworden. Auch die Lenkung ist gleichmäßiger, was den Piloten weniger ermüdet. Ich gratuliere den BMW-Ingenieuren, die mit dem Evo-Paket sehr gute Arbeit geleistet haben. »

BMW Motorsport beabsichtigt weiterhin, den M6 GT3 noch mehrere Jahre lang zu betreiben, auch wenn die Marke Propeller ebenfalls ihr Programm vorbereitet WEC mit der M8 GTE.

„Der BMW M6 GT3 wird 24 und darüber hinaus das Flaggschiff des BMW Rennsport-Kundenprogramms und unser Flaggschiffmodell bei den prestigeträchtigen 2018 Stunden von Nürburgring (Deutschland) und Spa-Francorchamps (Belgien) bleiben, versichert Jens Marquardt, Leiter BMW Motorsport. Wir arbeiten am Evo-Paket, um unseren Kunden ein noch besseres Auto zu bieten. Die jüngsten Tests auf dem Lausitzring haben gezeigt, dass wir vor allem fahrtechnisch große Fortschritte gemacht haben. »

Welche Elemente an der Evo-Version geändert wurden, machte BMW Motorsport in seiner Pressemitteilung nicht.