Azcona: „Nach so einem schlechten Saisonstart zu gewinnen, ist unglaublich“

Mikel Azcona bereitet sich auf die kommende Saison vor und hofft auf mehr Erfolg im WTCR, nachdem er das Jahr 2020 mit mehr Starts und mehr Siegen als jeder andere Fahrer abgeschlossen hat.

veröffentlicht 10/02/2021 à 17:33

Toulisse

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Azcona: „Nach so einem schlechten Saisonstart zu gewinnen, ist unglaublich“

Mikel Azcona verfügt nun über zwei Jahre WTCR-Erfahrung. Der Spanier, Cupras Flaggschiff-Rekrut im Jahr 2019, hatte eine hervorragende Saison und belegte den 6. Platz in der Gesamtwertung. Während wir 2020 auf die Bestätigung warteten, verpasste er seinen Saisonstart mit nur 19 Punkten in acht Rennen völlig.

Sein zweites Spiel war viel besser und sammelte im gleichen Zeitraum 60 Punkte. Er gewann insbesondere in Aragon seinen ersten Sieg in der Serie und belegte am Ende den 7. Platz. Neben seinem WTCR-Triumph im MotorLand Aragón hat Azcona weitere 10 Siege bei 32 Starts im WTCR, in der TCR Europa, in der TCR Italien und in der spanischen Meisterschaft errungen. Und von den elf Wochenenden, an denen er im Einsatz war, waren acht aufeinanderfolgende.

Wie gut war es, so oft zu laufen?

Es hat mir sehr gut gefallen, weil man fast jeden Tag fährt, und es ist sehr gut, weil man sich jeden Moment verbessert. Aber gleichzeitig dauerte die Reise, insbesondere aufgrund der COVID-19-Situation, mehr Stunden.

Wenn ich dann nach Hause kam, reinigte ich den Anzug, reinigte alle Klamotten und flog am nächsten Tag zum nächsten Rennen. Es gab Stress, aber ich habe es wirklich genossen, weil ich diesen Sport liebe. Eigentlich möchte ich jedes Wochenende fahren, wenn ich kann!

Wie schneidet der neue CUPRA im Vergleich zum vorherigen CUPRA ab?

Es gibt viele Kleinigkeiten. Die Bremsen sind von einer anderen Marke und die Bremsbeläge fühlen sich anders an. Das neue Getriebe sorgt für sanftere Schaltvorgänge. Außerdem haben wir mehr Abtrieb, sodass wir in schnellen Kurven schneller sind. Das neue Auto ist auch stabiler, weil es zwischen Vorder- und Hinterachse fünf Zentimeter länger ist.

Man hat weniger Probleme als mit dem alten Modell und kann viel mehr Dinge anpassen. Aber man muss es verstehen und sich darauf vorbereiten und wir hatten auch die neuen Goodyear-Reifen. Wir haben vor der Saison keine Tests gemacht, sondern sind nur zum ersten WTCR-Rennen nach Zolder gefahren. Auch wenn es für uns sehr schwierig war, war ich letztendlich glücklich, denn ich habe die WTCR-Saison mit einem sehr guten Gefühl vom Auto und einem nahezu perfekten Setup abgeschlossen, und das ist sehr gut für meine Saison 2021.

Waren Sie jemals müde?

Bei der letzten Runde des Campeonato de España Resistencia in Aragon hatte ich ein Problem. Ich war in meinem Zimmer und habe geschlafen, aber um fünf Uhr morgens tat mir richtig der Magen weh und am Sonntag musste ich mich übergeben.

Aber gleichzeitig musste ich beide Rennen bestreiten, um die Meisterschaft zu gewinnen. Es war ein sehr schwieriger Tag für mich ohne Nahrung in meinem Körper, ohne Energie und gleichzeitig ohne das Fahren. Wir haben die Meisterschaft gewonnen, aber nach elf Wochenenden fühlte sich mein Körper etwas müde an, und das ist der Grund, warum ich mich in Aragon so gefühlt habe.

Was war der beste Moment Ihres Jahres?

Mein Bestes gab es, als ich das zweite Rennen in Aragon gewann. Es war das Ergebnis vieler Arbeitsstunden mit meinem Ingenieur, meinem Team, nur um in kürzester Zeit so schnell wie möglich Verbesserungen zu erzielen.

Ich erinnere mich, dass ich in Zolder nach dem Qualifying direkt auf den Bildschirm schaute, um zu sehen, dass ich der letzte Fahrer war. Es war ein sehr schlechtes Gefühl, wir waren in einer schlechten Situation. Danach war es sehr schwierig, im WTCR zu gewinnen. Nach einem so schlechten Saisonstart ein Rennen in einer Weltmeisterschaft zu gewinnen, ist unglaublich.

Der andere beste Moment war der Gewinn beider TCR Europe-Rennen in Spa im Regen und unter sehr schwierigen Bedingungen vom 13. Platz aus. Es war verrückt, weil ich so etwas noch nie gemacht hatte. Auch mental war es sehr gut. Nach Zolder war ich zu Hause und dachte: „Mikel, vielleicht bist du nicht mehr auf dem höchsten Niveau, weil du um den 20. Platz kämpfst.“ Das Ergebnis in Spa hat mir also gute Motivation für mein nächstes WTCR-Rennen gegeben.

Was sind Ihre Ambitionen für 2021?

Ich werde im WTCR weitermachen. Wenn wir das Jahr 2021 mit dem Gefühl beginnen können, das Jahr 2020 abgeschlossen zu haben, werden wir anfangen, um die Spitzenposition zu kämpfen. Und wenn wir so starten können, können wir am Ende des Jahres um die Meisterschaft kämpfen. Es ist zu 95 % [sicher], dass ich um den Titel kämpfen werde. Es ist das Ziel

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