Die zweite Testphase für Gen3-Supersportwagen beginnt

Die Gen3 (kein Leerzeichen, das ist kein Tippfehler) kehrten diese Woche bei Australian Supercars auf die Strecke zurück. Zwei Prototypen fuhren am Dienstag, dem 1. Februar, auf die Rennstrecke von Queensland Raceway: ein Ford Mustang GT und ein Chevrolet Camaro ZL1. Die amerikanische Marke wird ab 2023 den legendären Holden in der Disziplin ersetzen.

Der Camaro wird dem Champion Shane van Gisbergen sowie dem Nachwuchstalent Broc Feeney übergeben, während sich die Veteranen James Courtney und Tim Slade am Steuer des Mustang abwechseln. Ziel dieser Tests ist es, die Mechanik in Dauertests zu testen.

Drivers have said the Gen3 cars are harder to drive. Here’s proof 😵‍💫😵‍💫# Gen3 #RepcoSC pic.twitter.com/sZdrDHVKXJ

— Supersportwagen (@supercars) 1. Februar 2022

Die Fahrer müssen auch die von Dunlop gelieferten neuen Reifen, die Supersofts, bewerten. Es werden Duellsimulationen durchgeführt, um Daten über das Verhalten der Luftströmung hinter einem Auto zu sammeln und den Abtrieb des Aerodynamikpakets zu analysieren, der bewusst geringer ist als beim Gen2.

Was auch James Courtney zum Nachdenken bringt Erfahrene Piloten sind im Vorteil durch diese zukünftigen Fahrzeuge. „Es ist ein ganz anderes Auto als wir es gewohnt sind, sagte der Champion von 2010 gegenüber Supercars.com. Das Grip-Niveau ist dem von 2008 sehr ähnlich, was gut für Leute wie mich, [Mark] Winterbottom, [Will] Davison, Shane (van Gisbergen) ist. Junge Menschen wissen nicht, was mangelnde Unterstützung ist. Das ist eine gute Sache. »

Der Chevrolet Camaro ZL1 in Gen3-Konfiguration. © Supercars

„Wir müssen noch ein wenig an den Bremsen arbeiten; wir müssen in naher Zukunft eine Entscheidung über das Paket treffen, erklärt Adrian Burgess, Leiter Supercars. Wir werden auch an einigen Hilfssystemen des Motors arbeiten. Die Stabilisatoren sind vorhanden, sie funktionieren und das Auto fühlt sich ausgewogener an als zuvor, aber wir haben uns noch nicht an die Feinabstimmung der Einstellungen gewagt. Beide Autos verfügen über eine Grundabstimmung; Wir konzentrieren uns darauf, kleine Probleme zu beheben und den Autos Kilometer zu bescheren. »