Real Racing und Honda triumphieren in Autopolis

Ein Moment, an den sie schon lange nicht mehr gewöhnt waren. Immer noch ohne den geringsten Sieg seit dem Saisonstart in Okayama im vergangenen April, besiegte Real Racing das Indian Sign an diesem Sonntag in der Nähe von Autopolis, dem Schauplatz der vorletzten Runde der Saison.

Allerdings waren Nobuharu Matsushita und Koudai Tsukakoshi in ihrem Honda NSX-GT Nr. 17 nicht die großen Favoriten. Es muss gesagt werden, dass ab 4^e Stattdessen schien die Aufgabe für die Männer von Real Racing nicht einfach zu sein. Und doch würden sich die Gefahren des Rennens zu ihren Gunsten auswirken.

Nach dem Status Quo der ersten 17 Runden an der Spitze, bei dem Daiki Sasaki (Kondo Racing) die Kontrolle vor Tadasuke Makino (Team Kunimitsu), Yuji Kunimito (Bandoh) und damit Nobuharu Matsushita hatte, erlebte das Rennen zu diesem Zeitpunkt seine ersten Wendungen. Während Toyota vom Team Mach im Kies stecken blieb, nutzte Nobuharu Matsushita die Gelegenheit, um Yuji Kunimoto zu beschimpfen.

Real Racing, mehr als ein Jahr später

Die ersten Boxenstopps fanden dann um den 22^e Runde mit dem Auftanken von Tadasuke Makino, der Naoki Yamamoto Platz machte, bevor Nobuharu Matsushita in der folgenden Runde das Gleiche mit Koudai Tsukakoshi tat. Eine profitable Strategie, die es Real Racing ermöglichte, vor dem Honda NSX-GT Nr. 100 des Team Kunimitsu auszusteigen, während es auf den Boxenstopp des Spitzenreiters Daiki Sasaki wartete.

Die Strategie der zukünftigen Sieger sollte endlich zweimal Früchte tragen, denn Kohei Hirate, Teamkollege von Daiki Sasaki, belegte den dritten Platz^e und zahlte den hohen Preis eines längeren Stints von 5 Runden. Zu schnell, um eingeholt zu werden, überquerte Koudai Tsukakoshi allein die Ziellinie vor Naoki Yamamoto, der sich der Rückkehr von Kohei Hirate widersetzte und so den zweiten Platz belegte^e Platz für etwas weniger als 3 Zehntel.

Während die letzte Runde des Jahres in Motegi (6. November) näher rückt, können noch fünf Mannschaften zum Meister gekrönt werden. Katsumasa Chiyo und Mitsunori Takaboshi (NDDP Racing) bleiben mit 58 Punkten an der Spitze der Meisterschaft. Kazuki Hiramine und Bertrand Baguette (Team Impul) liegen zweieinhalb Längen dahinter, gefolgt von Nobuharu Matsushita und Koudai Tsukakoshi mit 2 Einheiten. Etwas weiter entfernt haben Naoki Yamamoto und Tadasuke Makino 54 Punkte, während Sacha Fenestraz und Ritomo Miyata (TOM'S) 41 Punkte haben. Diese beiden letzten Duos werden jedoch ein kleines Wunder brauchen, um in einem Monat auf den Titel zu hoffen.

Rankings folgen noch…

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