Antonello Coletta (Ferrari): „Ein echtes Interesse am 488 GT3 2020“

Sie haben die Evo-Version des 488 GT3 für 2020 vorgestellt. War das eine Notwendigkeit?

Wir haben an der Aerodynamik gearbeitet und insbesondere den hinteren Teil durch einen überarbeiteten Luftkanal verändert. Wir haben auch die Gewichtsverteilung geändert. Das Auto ist leichter, was es den Teams ermöglichen würde, den Ballast je nach Rennstrecke besser zu verteilen.

Weckt dieser Evo das Interesse neuer Teams?

Von vielen bestehenden Kundenteams wird erwartet, dass sie das Kit in ihre aktuellen 488 einbauen oder ein neues Chassis kaufen. Es besteht echtes Interesse an dieser Version für 2020. Sie wird sehr wettbewerbsfähig sein.

Werden wir noch haben Ferrari im Pro, in der GT World Challenge Europe, insbesondere bei SMP Racing?

Derzeit haben wir keine Sichtbarkeit für das SMP Racing-Auto (betrieben von AF Corse. Anmerkung des Herausgebers). Das Interesse besteht, aber es ist noch nichts endgültig. Ich hoffe, dass ich auf dieses Auto zählen kann, denn der Titel Ausdauer Der Pokal im Jahr 2019 ging um einen Punkt verloren, und das ist bedauerlich. Aber die anderen (FFF Racing. Anm. d. Red.) waren besser.

Werden Sie erneut an der GT World Challenge Global teilnehmen?

Kundenwettbewerb ist Ferraris DNA. Es ist also normal, sich zu engagieren. Der Unterschied zu anderen Marken besteht darin, dass die Autos von Kundenteams verwaltet werden. Und es gibt Rennen, bei denen es ohne Werksunterstützung sehr schwierig ist, in der Pro-Klasse anzutreten. Das sind Unterschiede in den Strategien.

Ist es möglich, eine GT2-Version zu sehen?

Wir haben eigentlich kein Auto, abgesehen vom Challenge, wenn auch etwas anders.