Die reguläre Saison wird in zwei Phasen ausgetragen, dem Sprint Cup, der vom 25. Februar bis 21. August aus 10 Rennen in acht Runden besteht. Der Fahrer, der in dieser Phase die meisten Punkte erzielt, gewinnt den Sprint Cup und einen Platz in den „Finals“, wie das Playoff-Format offiziell heißt. Die letzten beiden Runden der regulären Saison in The Bend und Bathurst werden Teil des Enduro Cups sein, bei dem auch ein Champion gekrönt wird, der sich für die Playoffs qualifiziert. Am Ende dieser zehn Runden, bestehend aus 27 Rennen, wird eine Rangliste erstellt, in der sich die acht Fahrer mit den meisten Punkten sowie die beiden Champions des Sprint Cups und des Enduro Cups für die Qualifikation qualifizieren "Finale".
Die Punktzahl der zehn Finalisten wird auf 3000 reduziert, Bonuspunkte hängen von ihrer Leistung in der regulären Saison ab. Auf den Straßen von Surfers Paradise treten die Fahrer in zwei Rennen gegeneinander an, wobei sich jeder Gewinner automatisch für die nächste Runde in Sandown qualifiziert, wenn er zu den zehn Finalisten gehört. Wie in NASCARDas gesamte Peloton kann an den Veranstaltungen teilnehmen, aber nur die Finalisten können um den Titel kämpfen. Die drei Fahrer mit den wenigsten Punkten am Ende der Surfers Paradise-Runde scheiden aus den Playoffs aus.
Adelaide – Drei Rennen für einen Titel
Rebelote dann in Sandown, wo die Punkte der verbleibenden sieben auf 4000 erhöht werden. Wenn einer der sieben qualifizierten Fahrer in einem der beiden Rennen des Wochenendes gewinnt, erhält er sein Ticket für das Finale in Adelaide und das Schlusslicht Drei in der Gesamtwertung scheiden am Ende von Sandown aus, so dass vier Finalisten übrig bleiben, wie es in der NASCAR Cup Series der Fall ist.
Auf dem Stadtkurs von Adelaide werden drei Rennen ausgetragen, eines über 100 km und zwei über 250 km, um den Champion zu krönen. Die vier Finalisten starten mit 5000 Punkten, Bonuseinheiten hängen von ihren Ergebnissen in den vorherigen Runden ab. Am Ende der drei Rennen wird derjenige mit den meisten Punkten zum Supercars-Champion 2025 gekrönt. Dieses neue System ermöglicht es weiterhin, den Titel über mehrere Rennen auszuspielen, im Gegensatz zur amerikanischen Version, wo der erste der vier Titelanwärter ist Wer bei der letzten Veranstaltung die Ziellinie erreicht, gewinnt den Preis. In der Saison werden zehn Rennen mehr ausgetragen als im Jahr 2024, ohne dass die Kosten wesentlich steigen, wobei sogar ein Treffen weniger als in dieser Saison auf dem Kalender steht.
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