Tatuus produzierte das 500. Exemplar seines T-421.

Tatuus, eine führende Marke im europäischen Formel-Rennsport, liefert weltweit zahlreiche Formel-4-Chassis. Diese Woche feierte der italienische Hersteller die Produktion seines 500. Modells, des T-421.

veröffentlicht 01/06/2026 à 18:30

Mathieu Chambenoit

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Tatuus produzierte das 500. Exemplar seines T-421.

© Tatuus

Für die Formel 4 in Großbritannien, Brasilien, Saudi-Arabien, Tschechien, Mexiko, Spanien und Italien – um nur einige zu nennen – produziert der Hersteller Tatuus Jahr für Jahr Chassis. Seit 2021 fertigt das Unternehmen die Gen2-Versionen der Formel-4-Fahrzeuge aus diesen verschiedenen Ländern. Kürzlich erreichte Tatuus den Meilenstein von 500 produzierten T-421-Modellen. Dieses Ereignis wurde vom Unternehmen mit Sitz in Lainate gemeinsam mit seinen Partnern gefeiert.

„Der 500. T-421 stellt nicht nur einen wichtigen Meilenstein für Tatuus dar, sondern auch eine bedeutende Leistung für das gesamte internationale Motorsport-Ökosystem.“ sagte Giovanni Delfino, CEO von Tatuus und Korus Group. „Mit der Einführung der Formel 4 im Jahr 2014 schuf die FIA ​​ein neues Tor zwischen der Kartsport und Einsitzer, die es den Fahrern ermöglichen, sich besser auf höhere Kategorien vorzubereiten. Dieses Modell hat sich dank jahrelangen starken Wachstums im Motorsport etabliert, in dessen Verlauf zahlreiche Meisterschaften ins Leben gerufen und weiterentwickelt wurden und die mit der zweiten Generation, die wir heute feiern, Startfelder von fast 50 Fahrzeugen pro Rennen erreichten. Zahlen, die zu Beginn dieses Abenteuers kaum vorstellbar waren, aber heute für viele Unternehmen der Korus-Gruppe zum Alltag gehören.“

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Wenige Jahre nach der Markteinführung der ersten Generation von F4-Rennwagen von Tatuus, dem T-014, von dem rund 300 Exemplare produziert wurden, lässt der Erfolg dieser Version auf noch größere Erfolge mit der von der FIA für 2028 geplanten dritten Generation (Gen3) hoffen. Obwohl Tatuus nicht die Exklusivrechte an F4-Rennwagen weltweit besitzt – Ligier produziert beispielsweise den Wagen für die französische Meisterschaft und den F4-Weltcup in Macau –, ist erwähnenswert, dass vor nicht allzu langer Zeit ein gewisser Kimi Antonelli seine Karriere in diesem berühmten T-421 begann, der nun darauf wartet, neue Champions zu begrüßen.

Mathieu Chambenoit

Ich bin für die Einsitzer-Kategorien (F2, F3, FRECA, Eurocup-3, F4 …) verantwortlich und diskutiere gerne über F1, Endurance oder MotoGP.

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