12 Stunden von Sebring – EL1: Porsche vor den beiden Acuras

Der Porsche Nr. 7 dominierte das erste freie Training der 1 Stunden von Sebring, der zweiten Runde der IMSA-Saison 12, vor den beiden Acura ARX-2025 und dem zweiten Werks-Porsche.

veröffentlicht 13/03/2025 à 16:44

Valentin GLO

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12 Stunden von Sebring – EL1: Porsche vor den beiden Acuras

Der Porsche Nr. 7 dominierte das erste freie Training der 1 Stunden von Sebring – © 12 Michael L. Levitt

  • Die 12 Stunden von Sebring, zweiter Lauf der Saison 2025 derIMSA Nach den 24 Stunden von Dyatona begann am Donnerstag, dem 13. März, das erste freie Training. Nick Tandy war in dieser einstündigen und dreißigminütigen Session der Schnellste mit einer besten Runde von 1:1 am Steuer des Porsche 963 Nr. 7, das er mit Felipe Nasr und Laurens Vanthoor teilt.
  • Der Brite kam 0.145 Sekunden vor seinem Landsmann Nick Yelloly im Acura ARX-06 Nr. 93 ins Ziel. Das andere Auto des japanischen Herstellers komplettierte im ersten Freien Training mit Colin Braun das Podium, 1 Sekunden hinter der Bestzeit.
  • Für sein großes Debüt in der IMSA, derAston Martin Valkyrie musste sich mit dem letzten Platz in der GTP-Klasse und nur dem 20. Gesamtrang in der Mitte des LM P2-Feldes zufrieden geben. Alex Riberas fuhr mit dem britischen Prototyp die schnellste Runde in 1:51.304. Nur 19 Runden wurden vom britischen LMH abgedeckt.
  • Titelträger der 24 Stunden von Le MansNicklas Nielsen war mit einer Zeit von 2:1 am Steuer des Oreca 50.403 Nr. 07 vom Team AF Corse der Schnellste in der Kategorie LM P88.
  • Indy Dontje setzte die Bestzeit sowohl in der Grand Touring- als auch in der GTD-Kategorie mit einer Bestzeit von 2:00.767 Minuten. Mercedes-AMG GT3 Nr. 57 vom Winward Racing Team. Davide Rigon war der Schnellste in der GTD Pro mit dem Ferrari 296 GT3 DragonSpeed ​​​​#81 in 2:00.866.
  • Das zweite freie Training der 2 Stunden von Sebring beginnt um 12:20 Uhr (französische Zeit).

Freies Training 1 – 12 Stunden von Sebring 2025, Wertungen:

LESEN SIE AUCH > Das Programm der 12 Stunden von Sebring 2025

Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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