- Dieses Special aus Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve war gefürchtet, nicht nur, weil es eines der berühmtesten der Welt ist Rallye Monte-Carlo, aber vor allem, weil es an diesem Freitagmorgen nach der Absage der WP5 nicht genutzt wurde. Und trotz des Eises im Waldabschnitt gingen die Rally1-Fahrer das Risiko ein, allesamt auf Supersoft-Reifen zu starten. Eine logische Wahl, da fast die gesamte Straße trocken war.
- Allerdings fand die Sonderfahrt im vereisten Abschnitt statt. Sebastian Ogier, Offensive, war in diesem Abschnitt und während der gesamten Wertungsprüfung der Schnellste und fuhr die beste Zeit von SS8, wobei er ein französisches Doppel mit der zweitschnellsten Zeit von anführteAdrian Fourmaux (+3″9). Der achtfache Weltmeister gab alles, um diese Wertungsprüfung zu gewinnen, die er (überraschenderweise) noch nie in seiner Karriere gewonnen hatte. „Ich habe wie immer versucht, mein Bestes zu geben. Ich habe dieses Special noch nie gewonnen, obwohl ich Familie und Freunde hier habe.“, erklärte er bei seiner Ankunft. Dank dieses Kratzers übernimmt Sébastien Ogier die Führung bei dieser Rallye Monte-Carlo…
- …und es war auch einem Fehler von Elfyn Evans zu verdanken, dass der Franzose in Führung ging. In einer eisigen Haarnadelkurve beim Abstieg von Ancelle beschleunigte der Waliser schnell wieder und geriet ins Halbdrehen. Der Pilot wird gezwungen, den Rückwärtsgang einzulegen Toyota verlor rund zehn Sekunden und damit die Kontrollen dieser Rallye. In der Gesamtwertung liegt er nun 6″8 hinter Sébastien Ogier.
- Große Enttäuschung für Grégoire Munster. Der Belgier, der heute Morgen überraschend schnell war und am Mittag insgesamt Vierter war, erlitt bei dieser achten Wertungsprüfung einen Reifenschaden und verlor 4 Sekunden. Jetzt Gesamtsechster, der Fahrer M-Sport wurde aus der Spitzengruppe verdrängt und lag 1'15 hinter Sébastien Ogier.
WRC – Rallye Monte-Carlo
SS8 – Rangliste
Allgemeines Ranking nach ES8
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