- Le Rallye Monte-Carlo 2025 wird im letzten Special entschieden! Die Reifenwahl aller Beteiligten hat die Dynamik dieses letzten Renntages völlig verändert! In Schwierigkeiten während der SP16, nachdem ich mich für vier superweiche Reifen und zwei Spikereifen entschieden hatte, Adrian Fourmaux Seine Wette funktionierte in einer viel trockeneren und weniger rutschigen SS17. Der Franzose unterschrieb den Kratzer mit 23″9 Vorsprung Sebastian Ogier, der bei diesem Special mit zwei Spikereifen ausgestattet war.
- Der Pilot Hyundai, jetzt Dritter in der Gesamtwertung, nachdem er das Beste aus wiedererlangt hat Ott Tanak, hat seinen Rückstand auf den Führenden der Rallye Monte-Carlo zur Hälfte aufgeholt... und könnte am Ende der Power Stage (17,92 km lang) sogar die Veranstaltung gewinnen! Mit einem Rückstand von 22″2 auf Sébastien Ogier wird Adrien Fourmaux mit einem großen Reifenvorteil in die letzte Prüfung starten. Wenn der Col du Turini trocken bleibt, könnte der Nordländer eine tolle Zeit fahren und vielleicht einen völlig verrückten Sieg erringen!
- Elfyn Evans, ebenfalls mit zwei Spikereifen ausgestattet, liegt nur 4″0 vor Adrien Fourmaux und sieht seinen 2. Platz in Gefahr. Ott Tänak verlor in diesem 17. Special ebenfalls stark und wird nun von Kalle Rovanperä bedroht. Der Finne fährt mit vier Supersoft-Reifen die gleiche Reifenstrategie wie Adrien Fourmaux und könnte dem Esten in der Power Stage den 4. Platz abjagen.
- Dieser letzte Renntag forderte ein neues Opfer in den Reihen der Rallye 1: Nach Takamoto Katsuta und Sami Pajari auf der SP16 war Grégoire Munster an der Reihe, auf der SP17 einen Fehler zu machen. Der Belgier geriet in einer Rechtskurve mit zu hoher Geschwindigkeit untersteuernd und landete links auf der Böschung, bevor er ins Schleudern geriet. Ein trauriges Ende nach einem recht interessanten Wochenende für den Piloten M-Sport, der immer noch einen Platz in den Top 10 beanspruchen könnte.
WRC – Rallye Monte-Carlo
SS17 – Rangliste
Allgemeines Ranking nach ES17
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