Das Andretti Global-Team Nr. 26 wurde eines technischen Verstoßes für schuldig befunden und musste in der Besitzerwertung (die zur Ermittlung der 22 am Jahresende Anspruch auf einen Bonus von einer Million Dollar hat) zehn Punkte einbüßen und eine Geldstrafe von 25 Dollar zahlen. Ursache sind die hinter den Vorderradaufhängungen angebrachten Auffahrschutzplatten. Bei der Inspektion nach dem Rennen wurde festgestellt, dass nur ein Panel auf der linken Seite des Auto, anstelle der beiden obligatorischen.
Diese Anti-Intrusion-Panels wurden nach dem schweren Unfall von James Hinchcliffe während des Trainings zum Indianapolis 500 im Jahr 2015 angebracht. Nach einem Aufhängungsdefekt prallte das Auto des Kanadiers frontal gegen die Außenwand der Kurve 3. Dann drang ein Aufhängungsarm in das Cockpit ein und durchbohrte beide Beine von Hinchcliffe. Der Fahrer von Schmidt/Peterson Motorsports überlebte dank des schnellen Eingreifens der Ärzte und holte sich ein Jahr später die Pole Position für das Indy 500.
Andretti Global gab bekannt, dass es mit den Ergebnissen derIndyCar, jedoch nicht, gegen die Strafe Berufung einzulegen.
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