Jim Clark, Dale Earnhardt … die ersten Retro-Lackierungen von NASCAR 2025 enthüllt

Wie jedes Jahr in den vergangenen zehn Jahren wird Darlington am 6. April ein besonderes NASCAR-Wochenende ausrichten, bei dem zahlreiche Retro-Lackierungen die Geschichte der Disziplin feiern ... und darüber hinaus.

veröffentlicht 26/03/2025 à 16:28

Michael Duforest

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Jim Clark, Dale Earnhardt … die ersten Retro-Lackierungen von NASCAR 2025 enthüllt

© Wood Brothers Racing

Austin Cindric – Dale Earnhardt

Austin Cindric, Gewinner des Daytona 500 im Jahr 2022, hat sich schon immer für die Geschichte des Motorsports engagiert. Bei dieser Ausgabe des Throwback Weekend 2025 wird er einer der Ikonen dieser Disziplin Tribut zollen: Dale Earnhardt. Bevor Earnhardt das legendäre Auto Nr. 3 fuhr, trug er in seinen ersten Saisons das Auto Nr. 2. Die Gelegenheit für Cindric, den aktuellen Nummerninhaber, die Lackierung des siebenfachen Cup Series-Champions aus den Jahren 1979 und 1980 zu verwenden.

© Darlington Raceway

Chase Elliott – Ken Schrader

Wie so oft zollt Hendrick Motorsports früheren Lackierungen desselben Teams Tribut. Chase Elliotts Nr. 9 wird daher die Farben von Ken Schrader tragen, einem der ersten Fahrer von Hendrick, der am Steuer der Nr. 25 saß. Obwohl die Farben leicht verändert wurden, sind die Linien immer noch sehr gut erkennbar.

© Hendrick Motorsports

Denny Hamlin – Carl Edwards

Dies ist eine der ersten Lackierungen, die Menschen in den Dreißigern alt fühlen lässt! Denny Hamlin wird einem seiner ehemaligen Teamkollegen, Carl Edwards, Tribut zollen. Edwards, der 2008 und 2011 Zweitplatzierter war, fuhr regelmäßig in den erkennbaren Farben Schwarz, Weiß und Rot, ebenso wie Hamlin, der 2010 selbst Zweitplatzierter war.

© Joe Gibbs Racing

Josh Berry – Jim Clark

Josh Berry, der zu Beginn dieser Saison in Las Vegas zum ersten Mal gewonnen hat, wird die Farben einer Legende tragen: Jim Clark. Manchmal sind Retro-Lackierungen keine Lackierungen NASCAR, und das ist hier der Fall. Doch zwischen dem Lotus, dem Siegerteam des Indy 500 von 1965, und Josh Berrys Wood Brothers-Team besteht weiterhin eine Verbindung. Tatsächlich waren Boxenstopps damals nicht üblich in IndyCar, anders als NASCAR. Die Wood-Brüder arbeiteten insbesondere an diesen Phasen, und so machte sich Colin Chapman auf die Suche nach dem, was er für das Beste auf diesem Gebiet hielt. Mit den Mechanikern von Wood Brothers gewann Jim Clark 500 das Indianapolis 1965 und kam damit seiner historischen Erfolgsliste einen Schritt näher.

© Wood Brothers Racing

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