Weltmeister Thierry Neuville: Die Höhepunkte seiner Krönung

Das ist es, Thierry Neuville kann jubeln: Er ist Rallye-Weltmeister WRC. Zwölf Jahre nach seinem Debüt im Citroën Junior Team und dem fünften zweiten Platz später sicherte sich der Belgier seinen ersten Weltmeistertitel. Die Gelegenheit für ihn, diese ewige Poulidor-Mütze loszuwerden, die er viele Saisons lang mit sich herumgetragen hatte.

Die Aufgabe war letztendlich einfacher als erwartet. Wenn er am Samstag tagsüber angreifen musste, um nach seinen mechanischen Rückschlägen am Freitag die Top 10 zu finden, dann der Fahrer Hyundai nutzte den katastrophalen Start ausOtt Tanak diesen Sonntag zum Feiern. Tatsächlich machte der Este in der ersten Prüfung des Tages einen Fehler, der seinem Teamkollegen, der während der Begegnung über die Neuigkeiten informiert wurde, den Titel sicherte.

Dies krönt eine Saison, die zwischen großen Siegen wie diesem zweiten Auftakt in Monte-Carlo oder sogar dieser Schwierigkeit, wieder in die Erfolgsspur zurückzukehren, aufgrund seiner Rolle als Auftaktspieler, die er im Laufe des Jahres so sehr verachtete, recht schwer zu durchschauen ist.

Von den Etappen des monegassischen Klassikers bis zu seiner Krönung auf japanischem Boden an diesem Sonntag und seinen Missgeschicken in Italien, die letztendlich nicht so katastrophal waren wie gedacht, ein Rückblick auf die Kampagne von Thierry Neuville, der schließlich Weltmeister wurde.

Monte-Carlo und ein toller Start

Was gibt es Schöneres als einen Sieg bei einer der prestigeträchtigsten Rallyes als Monte-Carlo zum Saisonauftakt? Wahrscheinlich nichts! Auf den vereisten Straßen rund um das Fürstentum schuf Thierry Neuville eines seiner schönsten Exemplare. Vier Jahre nach seinem ersten Sieg dort verdoppelte er am Ende eines Traumwochenendes die Punktzahl: 9 von 17 Wertungsprüfungen gewannen, die maximal mögliche Punktzahl dank dieser neuen Skala (30), wobei der Höhepunkt die Bestzeit bei der Power war Bühne. Boss-Größe!

© Damien Saulnier / DPPI

Kroatien-Portugal, zwei Podestplätze in Folge und viele Punkte

Nach seinem Triumph in Monte-Carlo und seinem 4. Platz in Schweden ist der Junge aus St. Vith nach seinem Triumph in Monte-Carlo und seinem vierten Platz in der Meisterschaft führend und kämpft aufgrund seiner Position als Auftaktspieler regelmäßig darum, um den Sieg zu kämpfen. Trotz allem gab er nicht auf und erzielte sehr gute Ergebnisse, insbesondere gegen Ott Tänak, Elfyn Evans und die Intermittenten von Toyota Was sind Kalle Rovanperä und Sebastian Ogier. Die Kroatien-Portugal-Sequenz schien für ihn eine Offenbarung zu sein. Da er gegen Ogier nicht antreten konnte, nutzte der Belgier die aktuelle Rangliste, um an jedem Samstag dieser beiden Veranstaltungen wertvolle Punkte wie den 18. und den 13. Platz zu ergattern. Zum Vergleich: Er holte an diesen beiden Wochenenden nur drei Punkte weniger als der jeweils siegreiche Ogier.

© Nikos Katikis / DPPI

Ein 41. Platz auf Sardinien, der sehr belohnt wurde

Nach seinem Unfall auf der SP8 war Thierry Neuville am Samstag auf der italienischen Insel aus dem Rennen ausgestiegen und beschloss, für die Zukunft nicht aufzugeben, und das zu Recht. Mit der aktuellen Skala, die es ihm ermöglicht, am Sonntag bis zu 12 Punkte zu holen, nutzt der Hyundai-Fahrer seine Chance voll aus und nutzt seine Position auf der Straße aus, um hart zuzuschlagen. Drei von vier Kratzern und vor allem die beste Zeit der Power Stage, um den Jackpot zu knacken. Als 41. im Ziel erzielte er nur 4 Punkte weniger als Dani Sordo, der Dritter wurde. Ein Ergebnis, das bei seinem Streben nach dem Titel von großer Bedeutung sein wird.

Griechenland, endlich ein weiterer Sieg

In einem Duell, das enger nicht sein könnte, mit Sébastien Ogier, der sich entschied, die Saison in der Hoffnung auf den 9. Titel zu beenden, gelang es Thierry Neuville, seinen Gegner auszubremsen. Die Habs, die das ganze Wochenende über sehr scharf waren, machten während der Power Stage einen Fehler und boten ihrem Gegenüber den Sieg auf einem Teller an: 24-13 für den Belgier, der sich einen Hauch frischer Luft verschaffte. „ Es ist unglaublich, er lächelte. Es war ein verrücktes Wochenende. Ich wusste, dass wir einen anderen Ansatz als einige der anderen Fahrer wählen mussten, um den Meisterschaftsvorteil, den wir für die verbleibenden Runden haben, aufrechtzuerhalten. Dieses Ziel wurde erreicht und mit einem Sieg und einem guten Ergebnis für die Mannschaft belohnt. Um Reifenschäden und schwierige Momente zu vermeiden, sind wir das ganze Wochenende über nicht am Limit gefahren und haben alle vier Räder auf der Straße gehalten. Da wir nun einen guten Vorsprung haben, wird es darum gehen, diese Punkte in den letzten drei Runden zu verteidigen. "

© Red Bull Inhaltspool

Japan, die Krönung von Thierry Neuville

Einen Monat nachdem Thierry Neuville in Mitteleuropa seinen ersten Matchball verpasst hatte, ließ er sich seine Chance nicht entgehen. Dort angekommen war die Gleichung einfach: 6 Punkte erzielen, unabhängig vom Ergebnis von Ott Tänak, dem einzigen, der ihm die Krönung noch entziehen kann. Nachdem der St. Vither den Samstag damit verbracht hatte, die am Freitag wegen eines defekten Turbos verlorene Zeit aufzuholen, musste er am Sonntag kein Messer nehmen. Ganz im Gegenteil, denn er wurde bereits vor Ende der ersten Prüfung des Tages nach dem Ausscheiden des Esten gekrönt, obwohl er in der Gesamtwertung der Führende war.

Ott Tänak auf der Matte, Thierry Neuville konnte den Rest angreifen Rallye in den Schuhen des Weltmeisters. Eine enorme Last weniger auf seinen Schultern, da er seit seinem Vollzeitdebüt im Jahr 2012 all seine Emotionen durchgemacht hat und insbesondere fünf zweite Plätze in der Meisterschaft belegte (5, 2013, 2016, 2017 und 2018). Dabei krönte er sich als erster Belgier und erster Hyundai-Fahrer zum Weltmeister.

LESEN SIE AUCH > Thierry Neuville wird Weltmeister!