Nicht gerade wohl fühlt er sich hinter dem Steuer seines Wagens. Toyota Im GR Yaris Rally1 am Freitag musste Elfyn Evans am Ende des Tages die Niederlage eingestehen. Ogier und Solberg, aber auch Sami Pajari, der sich einen Platz auf dem provisorischen Podium sicherte. Der amtierende Vizeweltmeister stellte gleich in der ersten Wertungsprüfung des Morgens klar, dass er die Nase vorn hatte, bevor er in WP10 eine starke Attacke startete und zu seinen beiden Teamkollegen aufschloss. Die dritte Wertungsprüfung, die längste der Rallye Nach knapp 29 Kilometern hatte sich die Situation jedoch mehr oder weniger wieder auf den Stand vor dem Start des Tages zurückversetzt, wobei Evans Dritter war, 18,2 Sekunden hinter dem Führenden.
Bei wechselhaften Bedingungen mit zeitweise einsetzendem Regen konnte Elfyn Evans seine Schwierigkeiten möglicherweise etwas kaschieren. Sobald es wieder trocken wurde, hatte der Waliser jedoch erneut Probleme, obwohl er eine Verbesserung gegenüber Freitag feststellte.
„Es war sehr knifflig. Die Bedingungen waren in jeder Etappe sehr unterschiedlich, und die letzte war besonders lang. Ich denke, wir müssen noch etwas arbeiten. Die Bedingungen waren sehr unterschiedlich, und ich hatte unter diesen Bedingungen ein gutes Gefühl, vertraute dem Reifengrip und gab richtig Gas. Als sich alles wieder normalisierte, lief es nicht mehr so gut.“
Bei der Nachmittagsrunde, wenn der Regen die drei Sonderprüfungen besonders schwierig macht, würde sich die Nummer 33 nicht beschweren, oder zumindest weniger als seine Konkurrenten, da er weiß, dass ihm das einen kleinen Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffen kann.
„Es gab Verbesserungen; ich habe etwas weniger Probleme mit der Balance des Wagens als zu Beginn der Rallye, aber obwohl ich die Rotation des Wagens jetzt spüre, fällt es mir immer noch schwer, mich am Steuer effektiv zu fühlen. Ich denke, niemand würde Regen bevorzugen, aber vielleicht hätten wir bei Regen eine bessere Chance.“
Interview von Pierre Barré auf den Kanarischen Inseln.
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