Romain Pugliese, Rennleiter der Rallye Monte-Carlo: „Ein echtes und schönes Monte-Carlo, sportlich kompliziert“

Welche Philosophie verfolgte die ACM bei der Auswahl der Sonderprüfungen für die Route 2025?

Es ist ganz einfach: Wir versuchen immer technisch anspruchsvolle Abschnitte zu finden, die ein einigermaßen hohes sportliches Interesse wecken. Natürlich müssen wir uns an die Topographie des Landes anpassen. Zunächst schauen wir uns die Gemeinden an, die bereit sind, uns aufzunehmen, auch auf der Grundlage der Erfahrungen der vergangenen Jahre, indem wir uns ansehen, wo sich Ereignisse ereignet haben.

Enthusiasten kritisieren Monte-Carlo oft dafür, dass es keine sehr langen Sonderprüfungen mehr gibt. Warum dieser Trend?

Sowohl sportlich als auch sicherheitstechnisch lassen sich kurze Etappen besser bewältigen. Angesichts der Anzahl der einzurichtenden öffentlichen Zonen und der Anzahl der vor Ort einzusetzenden Personen ist es einfacher, die Abschnitte zu reduzieren. Ebenso ist es im Falle einer Unterbrechung oder Annullierung einfacher, einen Abschnitt mit wenigen Kilometern zu verwalten, und wir werden wahrscheinlich nur ein paar Kilometer statt 50 km verlieren. Auch im Rennmanagement ist die Leitung einer SS, in der sich mehrere Dutzend Autos gleichzeitig befinden, eine komplizierte Angelegenheit.

Welche Hauptprobleme mussten bei der Einrichtung dieser Route gelöst werden?

Sie sind im Wesentlichen administrativ. Zunächst müssen wir die Genehmigung der Gemeinden einholen. Dann müssen wir uns an die Anforderungen anpassen, insbesondere im Hinblick auf die Umwelt, die jetzt sehr restriktiv sind. Schließlich gibt es noch alles, was mit Sicherheit zu tun hat. Im Übrigen steht es uns völlig frei, zu tun, was wir wollen, sobald wir alle erforderlichen Genehmigungen der verschiedenen gewählten Amtsträger haben.

In welchen Phasen sollte Ihrer Meinung nach der Sieg entschieden werden?

Es ist wirklich nicht einfach, nur einen zu nennen. Ich denke, dass durch die schwierigen Zeiten am Donnerstagabend sofort Lücken entstehen werden. Die Bedingungen, die am Freitag herrschen werden, werden die Debatten weiter erschweren, insbesondere bei der Passage des Col de Moissière (In einem Skigebiet gelegen, sind diese wenigen Kilometer immer schneereich. Anmerkung des Herausgebers). Dann die lange Samstagsrunde (131,4 km gezeitet. (Anmerkung des Herausgebers) wird ebenfalls Unterschiede bewirken. Ich kann keinen bestimmten Abschnitt hervorheben und bin überzeugt, dass wir Zeuge eines echten und schönen Monte-Carlo werden werden, sportlich kompliziert.

Von Loïc Rocci gesammelte Kommentare