Rallye Monte-Carlo – Sébastien Ogier: „Die Startreihenfolge wird eine wichtige Rolle spielen“

Bei 16 Starts in Monte-Carlo, Sebastian Ogier viele Situationen erlebt. Seine bisherigen Erfahrungen werden ihm dabei helfen, die vielen Veränderungen zu meistern, die das Jahr mit sich bringt WRC Dieses Jahr. „ Es ist klar, dass der erste Testlauf Lust auf mehr gemacht hat, erklärt er zum Rückzug des Hybrids. Wir haben immer noch viel Kraft verloren, aber man merkt, dass es zählt, 80 kg weniger zu haben. Insgesamt denke ich, dass wir den Leistungen des letzten Jahres sehr nahe kommen werden. Dies bleibt das erste Rennen der Saison und wir müssen sicherstellen, dass es kein Team gibt, das sich für diesen Übergang einen kleinen Trick ausgedacht hat. Das Gefühl war auf jeden Fall nicht schlecht, aber wir müssen die ersten Etappen am Donnerstagabend abwarten, um zu sehen, ob uns der Speed ​​fehlt. » Diese Zeiten im Dunkeln werden auch für Sébastien Ogier und Vincent Landais die Zeit sein, das Verhalten der neuen Hankook-Beläge zu beobachten.

« Bei unseren Tests müssen wir 220 oder 230 km zurückgelegt haben, erklärt der achtmalige Weltmeister. Es handelte sich jedoch um eine Einheitslösung mit einem Reifentyp. Wir haben gut gearbeitet und viele Informationen gesammelt, aber wir waren weit davon entfernt, die Bandbreite der Bedingungen zu erreichen, die wir an diesem Wochenende vorfinden werden. Dies wird also eine Entdeckungsveranstaltung sein... aber die Situation wird für viele Teilnehmer identisch sein. Nach allem, was wir gesehen haben, sehen die Slicks anständig aus, aber wir können noch nicht sagen, dass sie gut sind. Wir müssen lernen, in welchem ​​Fenster der Reifen am besten funktioniert, wann man ihn schieben kann ... A priori ist es komplizierter derjenige, der für Schnee gedacht ist. »

Die Rolle der Position auf der Straße

Trotz dieser Frage hätte der Franzose für diesen 93er lieber winterliche Bedingungen^e Ausgabe. „ Angesichts des Regens in den letzten Tagen weiß man wirklich nicht, was einen erwartet, Erklärt er. Es wäre besser, wenn es schneit, damit wir eine Vorstellung vom Zustand der Straße hätten. Dabei besteht die Möglichkeit, dass die Startreihenfolge eine sehr große Rolle spielt. Wir sind nicht vorne, aber auch nicht sehr weit (4^e, Anmerkung der Redaktion), Wir werden also nicht die besten Bedingungen haben, aber auch nicht die schlechtesten. Wir müssen damit klarkommen. Es ist auf jeden Fall immer ein Rallye wo nicht um Zehntel gestritten wird. Auch wenn es auf manchen Abschnitten zu unserem Nachteil ausfällt, müssen wir bedenken, dass das Rennen lang sein wird und viel passieren kann. » Die Haut-Alpine befürchtet, dass die vor ihnen gestarteten Konkurrenten in die Seile springen und Schlamm und Schmutz auf die Straße bringen, wie es bereits in Coratia oder in Mitteleuropa beobachtet wurde. Am Donnerstagabend stehen drei Wertungsprüfungen mit knapp über 54 km Zeit auf dem Programm.