Rallye Monte-Carlo – Didier Clément: „Es ist möglich, gefangen zu sein, ohne anzugreifen“

Wenn man zwei Citroën C3 Rally2 aneinanderreiht, sieht die PH-Sport-Struktur großartig aus. Im großen Guy Bottlaender-Arbeitsraum (kurz „Baumholder“) ist der Wettermann mit den Teamtechnikern, Enola, der Tochter von Bernard Piallat (dem Chef), der sich um die Logistik kümmert, und Didier Clément untergebracht. Wenn Letzterer zustimmt, dass die Teilnehmerliste in der WRC2-Meisterschaft auf einem höheren Niveau hätte sein können, versichert er, dass Yohan Rossel und Arnaud Dunand kein Rennen gewonnen haben. „ Ce Rallye verspricht so kompliziert zu sein, dass Konkurrenten in die Falle gelockt werden können, ohne überhaupt ein Risiko einzugehen, sagt er. Es gibt viele Unbekannte. Zum ersten Mal werden wir Reifen verwenden, die weder von Michelin noch von Pirelli sind. Jeder Hersteller hat seine Besonderheiten und wir müssen uns daran anpassen. Die Fahrer müssen ihre Referenz hinsichtlich des Grips anpassen. Auch bei begrenzter Teilnehmerzahl ist es nicht unmöglich, überrascht zu werden. »

Obwohl Didier Clément seine Vorsicht beibehält, glaubt er, dass Léo Rossel dieses Ereignis nutzen könnte, um bei seinem Debüt im Jahr ein gutes Ergebnis zu erzielen WRC. " Diese Ausgabe verspricht sehr schwierig zu werden, insbesondere aufgrund der Unsicherheiten hinsichtlich der Hankook-Reifen. An der Qualität des Gummis liegt es nicht, aber den Fahrern mangelt es offensichtlich an Führung. Es gibt Kurven, in denen sie sich einreden, sie hätten schneller fahren können, während andere den Fehler machen, zu glauben, sie hätten einen Vorsprung. Bei unseren Tests konnten wir nicht alle Bedingungen ausprobieren. Wir wissen nicht, wie die Reifen auf weichem, superweichem Eis reagieren werden ... Diese Parameter machen mich sehr vorsichtig. »